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디자인 프로젝트

세계 유명 디자인 대학과의 공동 프로젝트

한국타이어와 신시내티 대학의 공동 프로젝트 ‘The Way to the Future’

스포츠 타이어의 혁명

Tiltread는 Speed Driving에 대한 새로운 개념을 갖고 탄생한 퍼포먼스 타이어입니다. 3개 부분으로 나누어진 비공기입 타이어가 “Tiling System’을 통해 극한의 코너링 상황에서도 속도 및 밸런스의 손실 없이 환상적인 코너링을 구현할 수 있도록 해줍니다

직진 주행

최대치의 그립력을 통해 직선코스에서 보다 빠른 스피드 구현이 가능합니다.

  1. 비공기입 타이어

    폴리우레탄 소재의 탄성체 구조를 통해
    타이어의 파열사고를 예방합니다.

  2. 3개의 독립모터

    코너링 시 각 타이어의 속도를 조절합니다.

극한의 코너링

틸팅 시스템을 통해 표면 장력을 분산하고 접지율을 극대화하여 역동적이면서도 안정적인 코너링 성능을 제공합니다.

가변형 하이브리드 타이어

Motiv는 극한의 험로에서도 효과적으로 충격을 흡수하여 주고, 타이어의 파열사고 또한 막아주는 미래형 오프로드 타이어입니다.

  • 아래 가변적 블록 상세내용 참조

    독립형 블록

    폴리우레탄 소재의 블록이 지면 형태에 따라 독립적으로 반응하여 보다 유연하게 움직입니다.

  • 아래 틸팅 센터 허브 상세 내용 참조

    틸딩 센터 허브

    유연한 구조의 캠버를 통해 트레드가 지면 형상에 맞춰져서 최대의 그립력을 구현합니다.

가변형 하이브리드 타이어

eMembrane은 상황에 따라 트레드 내부에 위치한 형상기억합금의 변형을 통해 전혀 상반된 성능(스포츠형 & 연비절약형 성향)의 퍼포먼스를 낼 수 있는 만능타이어입니다.

연비절약형

트레드의 접지면적 최소화를 통해 타이어의 회전저항이 감소되어 연비향상을 극대화 하였습니다.

풀 그립

형상기억합금을 통해 트레드의 접지면적을 최대화시켜 보다 스포티한 주행이 가능하도록 합니다.

스마트한 미래 타이어

MAG-TRAC은 기존 타이어의 개념을 깨는 미래형 타이어로써 타이어와 휠 사이 빈 공간에 자기장을 형성하여 자동차를 보다 조용하고 부드럽게 움직이게 해줍니다.

대기

같은 극의 착력을 이용해
보다 안정적으로 정차할 수 있습니다.

주행

반대 극 사이에 흐르는 순간 전류를 사용해 움직입니다.

2012 SEMA Show 전시회

 

한국타이어는 신시내티 대학과 공동으로 진행한 미래타이어 개발 프로젝트 ‘The Way to the Future’ 결과물을 2012년 라스베이거스 SEMA Show에 전시하였습니다.


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