e-cube blue al20

e-cube Blue AL20

Eccellente pneumatico premium all-position che garantisce un'efficienza di carburante ultra-elevata Le tecnologie premium offrono un'efficienza di carburante ultra-elevata, un'usura uniforme e un'eccellente trazione e aderenza. La mescola del battistrada di nuova concezione offre una resistenza al rotolamento molto ridotta.

  • winter_ms

    M + S : Mud + Snow

  • winter_sf

    3PMSF : 3 Peak Mountain Snowflake

Impiego
  • A lunga percorrenza

    A lunga percorrenza

  • A percorrenza locale

    A percorrenza locale

  • su percorsi urbani

    su percorsi urbani

  • Fuori strada

    Fuori strada

  • i18n.getVar(

    Inverno

Sterzo (tutte)

  • Adeguatezza
  • Disponibile
Sterzo (tutte)

Caratteristiche

Disegno del pneumatico

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  • Scanalatura a gradini

    Le caratteristiche del gradino della parete della scanalatura prevengono la deformazione del tassello e forniscono un rinforzo tra i tasselli del battistrada.

  • Lamella di prevenzione dell'usura irregolare

    Le lamelle multiple prevengono l'usura irregolare disperdendo le sollecitazioni applicate al bordo della scanalatura.

  • Dimensione del tassello ottimizzata

    L'ampio tassello del battistrada migliora la rigidità e l'aderenza, la resa chilometrica e riduce la resistenza al rotolamento del pneumatico.

  • Lamella tridimensionale

    Mantiene un'eccellente resa chilometrica e trazione per tutta la durata del pneumatico rinforzando l'interblocco tra i tasselli.

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Struttura dello pneumatico

Struttura della cintura

L'uso di una cordatura della cintura ad alta rigidità riduce al minimo la deformazione della cintura per mantenere un contatto piatto battistrada/strada. Offre un migliore grip e una regolare usura del battistrada.

Struttura della carcassa

Migliore resistenza della carcassa grazie all'utilizzo di un cordatura di qualità superiore con migliore resistenza alla fatica.

Nuovo battistrada secondario e composto per pareti laterali

L'efficienza dei consumi viene migliorata applicando una nuova mescola del battistrada secondario che riduce la resistenza al rotolamento del pneumatico.

Maggiore resistenza della carcassa grazie all'applicazione di un nuovo composto per la parete laterale con una migliore resistenza a fatica e prestazioni antifrattura.

Specifiche

Specifications
Dimensione
LI/SS
TT/TL
PR
Cerchione di riferimento
Diametro complessivo
(mm)
Larghezza sezione
(mm)
Larghezza battistrada
(mm)
Profondità battistrada
(mm)
Raggio statico carico
(mm)
Classe di etichettatura degli pneumatici
Efficienza di consumi
Aderenza sul bagnato
Livello di rumore
385/55R22.5 160K
(158L)
TL 18 11.75 996 379 324 11.6 465 A C 69

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