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e-cube Blue AL20

Eccellente pneumatico premium all-position che garantisce un'efficienza ultra-elevata di carburante

M+S 3PMSF

Impiego
  • A lunga percorrenza
Trattore/Rimorchio Raccomandato Disponibile
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Eccellente pneumatico premium all-position che garantisce un'efficienza ultra-elevata di carburante

Elevata efficienza nel consumo di carburante, maggiore durata di percorrenza e design ottimizzato

Scanalatura a gradini

Il particolare motivo a gradino della superficie delle scanalature, impedisce l'insorgere di deformazioni e rinforza il legame tra i tasselli del battistrada.

Lamelle per prevenzione di usura anomala

Le lamelle multiple impediscono l'insorgere di usura anomala dissipando lo stress esercitato sui bordi delle scanalature.

Dimensione dei tasselli ottimizzata

I tasselli larghi del battistrada ottimizzano i livelli di rigidità e l'aderenza su strada, garantiscono una maggiore durata di percorrenza e minimizzano la resistenza al rotolamento dello pneumatico.

  • Lamelle 3D

    Elevata durata di percorrenza e migliori prestazioni di trazione, usura anomala ridotta al minimo ed efficienza nel consumo carburante ottimale.

    Elevata durata di percorrenza e migliori prestazioni di trazione, usura anomala ridotta al minimo ed efficienza nel consumo carburante ottimale.

  • Innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS")

    L'innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS") riduce al minimo la rottura e l'ossidazione delle catene polimeriche e fornisce un grado di dispersione del nerofumo più elevato. La tecnologia "IMS" contribuisce a rafforzare il legame tra il nerofumo e la gomma per garantire una maggiore durata di percorrenza e ridurre l'emanazione di calore delle mescole, al fine di ottenere una migliore efficienza nel consumo carburante.

    L'innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS") riduce al minimo la rottura e l'ossidazione delle catene polimeriche e fornisce un grado di dispersione del nerofumo più elevato. La tecnologia "IMS" contribuisce a rafforzare il legame tra il nerofumo e la gomma per garantire una maggiore durata di percorrenza e ridurre l'emanazione di calore delle mescole, al fine di ottenere una migliore efficienza nel consumo carburante.

  • Design "Stiffness Control Contour Theory (Tecnologia SCCT)

    La tecnologia SCCT è studiata per ridurre al minimo eventuali deformazioni della struttura dello pneumatico. Se il profilo della carcassa non viene mantenuto uniforme, la forza interna sulla carcassa sarà concentrata su un punto specifico (bordo del nastro o bordo del risvolto della carcassa). La tecnologia SCCT impedisce il verificarsi di questa problematica, controllando la dispersione della forza interna per una migliore durata dello pneumatico. La tecnologia SCCT consente ad Hankook Tire di sviluppare pneumatici caratterizzati da un livello di rigidità ottimale e da una forma di superficie di contatto che ottimizza prestazioni, sicurezza, tenuta in curva, frenata e durata del prodotto.

    La tecnologia SCCT è studiata per ridurre al minimo eventuali deformazioni della struttura dello pneumatico. Se il profilo della carcassa non viene mantenuto uniforme, la forza interna sulla carcassa sarà concentrata su un punto specifico (bordo del nastro o bordo del risvolto della carcassa). La tecnologia SCCT impedisce il verificarsi di questa problematica, controllando la dispersione della forza interna per una migliore durata dello pneumatico. La tecnologia SCCT consente ad Hankook Tire di sviluppare pneumatici caratterizzati da un livello di rigidità ottimale e da una forma di superficie di contatto che ottimizza prestazioni, sicurezza, tenuta in curva, frenata e durata del prodotto.

  • Specifiche

Etichetta UE degli pneumatici

È possibile scaricare l'etichetta UE degli pneumatici.