AL20W e-cube MAX
Pneumatico affidabile per tutte le posizioni a lunga durata di percorrenza ed elevata efficienza nel consumo di carburante, ideale per impieghi su lunga distanza
- A lunga percorrenza
Pneumatico affidabile per tutte le posizioni a lunga durata di percorrenza ed elevata efficienza nel consumo di carburante, ideale per impieghi su lunga distanza
Elevata efficienza nel consumo di carburante, maggiore durata di percorrenza e design ottimizzato
Tecnologia scanalature nascoste per maggiore aderenza su strada e migliore trazione
Tecnologia scanalature nascoste per maggiore aderenza su strada e migliore trazione
Tecnologia lamelle 3D per una durata di percorrenza e trazione ottimali
Tecnologia lamelle 3D per una durata di percorrenza e trazione ottimali
Risultati della prova
Durata di percorrenza
Resistenza al rotolamento ed efficienza nel consumo carburante
Trazione
Resistenza al danno e durata dello pneumatico
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Innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS")
L'innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS") riduce al minimo la rottura e l'ossidazione delle catene polimeriche e fornisce un grado di dispersione del nerofumo più elevato. La tecnologia "IMS" contribuisce a rafforzare il legame tra il nerofumo e la gomma per garantire una maggiore durata di percorrenza e ridurre l'emanazione di calore delle mescole, al fine di ottenere una migliore efficienza nel consumo di carburante.
L'innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS") riduce al minimo la rottura e l'ossidazione delle catene polimeriche e fornisce un grado di dispersione del nerofumo più elevato. La tecnologia "IMS" contribuisce a rafforzare il legame tra il nerofumo e la gomma per garantire una maggiore durata di percorrenza e ridurre l'emanazione di calore delle mescole, al fine di ottenere una migliore efficienza nel consumo di carburante.
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Design "Stiffness Control Contour Technology (tecnologia SCCT)"
La tecnologia SCCT è studiata per ridurre al minimo eventuali deformazioni della struttura dello pneumatico. Se il profilo della carcassa non viene mantenuto uniforme, la forza interna sulla carcassa sarà concentrata su un punto specifico (bordo del nastro o bordo del risvolto della carcassa). La tecnologia SCCT impedisce il verificarsi di questa problematica, controllando la dispersione della forza interna per una migliore durata dello pneumatico. La tecnologia SCCT consente ad Hankook Tire di sviluppare pneumatici caratterizzati da un livello di rigidità ottimale e da una forma di superficie di contatto che ottimizza prestazioni, sicurezza, tenuta in curva, frenata e durata del prodotto.
La tecnologia SCCT è studiata per ridurre al minimo eventuali deformazioni della struttura dello pneumatico. Se il profilo della carcassa non viene mantenuto uniforme, la forza interna sulla carcassa sarà concentrata su un punto specifico (bordo del nastro o bordo del risvolto della carcassa). La tecnologia SCCT impedisce il verificarsi di questa problematica, controllando la dispersione della forza interna per una migliore durata dello pneumatico. La tecnologia SCCT consente ad Hankook Tire di sviluppare pneumatici caratterizzati da un livello di rigidità ottimale e da una forma di superficie di contatto che ottimizza prestazioni, sicurezza, tenuta in curva, frenata e durata del prodotto.
Hankook SmartLife
Pneumatici e carcasse premium che garantiscono una durata dello pneumatico fino al 250%
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Specifiche
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295/60R22.5
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato C
- Rumorosità 70
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Misura del Cerchio 9.0X22.5
- Indice di Carico 150/147L
- Larghezza della sezione (mm) 288
- Larghezza del Battistrada (mm) 244
- Profondità del Battistrada (inch) 11.0
- Static Loaded Radius(mm) 425
- Overall Diameter(mm) 919
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Fabbricazione Corea
- OEM MAN/SCANIA
-
315/60R22.5
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato C
- Rumorosità 70
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Misura del Cerchio 9.75x22.5
- Indice di Carico 154/148L
- Larghezza della sezione (mm) 318
- Larghezza del Battistrada (mm) 280
- Profondità del Battistrada (inch) 10.5
- Static Loaded Radius(mm) 436
- Overall Diameter(mm) 944
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Fabbricazione Corea
- OEM MAN/SCANIA
-
315/70R22.5
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato C
- Rumorosità 71
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 20
- Misura del Cerchio 9.0X22.5
- Indice di Carico 156/150L
- Larghezza della sezione (mm) 314
- Larghezza del Battistrada (mm) 270
- Profondità del Battistrada (inch) 11.6
- Static Loaded Radius(mm) 463
- Overall Diameter(mm) 1005
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Fabbricazione Corea
- OEM MAN/SCANIA, VOLVO
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315/80R22.5
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato B
- Rumorosità 70
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 20
- Misura del Cerchio 9.0X22.5
- Indice di Carico 156/150L
- Larghezza della sezione (mm) 320
- Larghezza del Battistrada (mm) 260
- Profondità del Battistrada (inch) 13.0
- Static Loaded Radius(mm) 497
- Overall Diameter(mm) 1072
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Fabbricazione Corea
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355/50R22.5
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato C
- Rumorosità 72
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Misura del Cerchio 11.75X22.5
- Indice di Carico 156L
- Larghezza della sezione (mm) 356
- Larghezza del Battistrada (mm) 306
- Profondità del Battistrada (inch) 10.6
- Static Loaded Radius(mm) 430
- Overall Diameter(mm) 928
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Fabbricazione Corea
- OEM MAN/SCANIA
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Etichetta UE degli pneumatici
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