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AL20W e-cube MAX

Pneumatico affidabile per tutte le posizioni a lunga durata di percorrenza ed elevata efficienza nel consumo di carburante, ideale per impieghi su lunga distanza

M+S 3PMSF

Impiego
  • A lunga percorrenza
Trattore/Rimorchio Raccomandato Disponibile
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Pneumatico affidabile per tutte le posizioni a lunga durata di percorrenza ed elevata efficienza nel consumo di carburante, ideale per impieghi su lunga distanza

Elevata efficienza nel consumo di carburante, maggiore durata di percorrenza e design ottimizzato

Scanalature a gradino

Il design a gradino della superficie delle scanalature impedisce eventuali deformazioni dei tasselli e rinforza il legame tra i tasselli del battistrada.

Lamelle per la prevenzione di usura anomala

Le lamelle multiple impediscono l'insorgere di usura anomala dissipando lo stress esercitato sui bordi delle scanalature.

Dimensioni dei tasselli ottimizzata

I tasselli larghi del battistrada ottimizzano il livello di rigidità, l'aderenza su strada, la durata di percorrenza e riducono la resistenza al rotolamento dello pneumatico.

Tecnologia scanalature nascoste per maggiore aderenza su strada e migliore trazione

Nessuna usura

Le tecnologie di prima qualità Hankook offrono maggiore tenuta, lunghezza di chilometri e efficienza energetica.

50% di induttanza

Le Sips 3D mantengono la rigidità dei blocchi di tappo per assicurare la tenuta e la bassa resistenza al rotolamento quando il 50% viene indossato.

80% Indumenti di uso

I nastri nascosti si presentano quando il pneumatico è portato all'80 per cento, con migliori capacità di tenuta e trazione.

Tecnologia scanalature nascoste per maggiore aderenza su strada e migliore trazione

Tecnologia lamelle 3D per una durata di percorrenza e trazione ottimali

Lamelle 3D

Per tutta la durata dello pneumatico, le lamelle 3D forniscono un'eccellente durata di percorrenza e trazione rinforzando il legame tra i tasselli del battistrada.

Tecnologia lamelle 3D per una durata di percorrenza e trazione ottimali

Risultati della prova

Durata di percorrenza

Durata di percorrenza migliorata del 10% rispetto al modello AL10+ (*risultati di test interni 2020 tra AL20w e AL10+ 315/70R22.5).

Resistenza al rotolamento ed efficienza nel consumo carburante

Resistenza al rotolamento migliorata del 15% rispetto al modello AL10+, il che comporta il 3.8% di risparmio di carburante (*risultati di test interni 2020 tra AL20w e AL10+ 315/70R22.5).

Trazione

Trazione migliorata del 20% rispetto al modello AL10+ (*risultati di test interni 2020 tra AL20w e AL10+ 315/70R22.5).

Resistenza al danno e durata dello pneumatico

Durata dello pneumatico migliorata del 5% rispetto al modello AL10+ (*risultati di test interni 2020 tra AL20w e AL10+ 315/70R22.5).

  • Innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS")

    L'innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS") riduce al minimo la rottura e l'ossidazione delle catene polimeriche e fornisce un grado di dispersione del nerofumo più elevato. La tecnologia "IMS" contribuisce a rafforzare il legame tra il nerofumo e la gomma per garantire una maggiore durata di percorrenza e ridurre l'emanazione di calore delle mescole, al fine di ottenere una migliore efficienza nel consumo di carburante.

    L'innovativo sistema di miscelazione (tecnologia "IMS") riduce al minimo la rottura e l'ossidazione delle catene polimeriche e fornisce un grado di dispersione del nerofumo più elevato. La tecnologia "IMS" contribuisce a rafforzare il legame tra il nerofumo e la gomma per garantire una maggiore durata di percorrenza e ridurre l'emanazione di calore delle mescole, al fine di ottenere una migliore efficienza nel consumo di carburante.

  • Design "Stiffness Control Contour Technology (tecnologia SCCT)"

    La tecnologia SCCT è studiata per ridurre al minimo eventuali deformazioni della struttura dello pneumatico. Se il profilo della carcassa non viene mantenuto uniforme, la forza interna sulla carcassa sarà concentrata su un punto specifico (bordo del nastro o bordo del risvolto della carcassa). La tecnologia SCCT impedisce il verificarsi di questa problematica, controllando la dispersione della forza interna per una migliore durata dello pneumatico. La tecnologia SCCT consente ad Hankook Tire di sviluppare pneumatici caratterizzati da un livello di rigidità ottimale e da una forma di superficie di contatto che ottimizza prestazioni, sicurezza, tenuta in curva, frenata e durata del prodotto.

    La tecnologia SCCT è studiata per ridurre al minimo eventuali deformazioni della struttura dello pneumatico. Se il profilo della carcassa non viene mantenuto uniforme, la forza interna sulla carcassa sarà concentrata su un punto specifico (bordo del nastro o bordo del risvolto della carcassa). La tecnologia SCCT impedisce il verificarsi di questa problematica, controllando la dispersione della forza interna per una migliore durata dello pneumatico. La tecnologia SCCT consente ad Hankook Tire di sviluppare pneumatici caratterizzati da un livello di rigidità ottimale e da una forma di superficie di contatto che ottimizza prestazioni, sicurezza, tenuta in curva, frenata e durata del prodotto.

Hankook SmartLife

Pneumatici e carcasse premium che garantiscono una durata dello pneumatico fino al 250%

Gli pneumatici Hankook premium sono realizzati con un robusto design della carcassa e una gomma del battistrada con scanalature aggiuntive, così da poter offrire una durata ancora maggiore al prodotto.

  • Specifiche

    • 295/60R22.5
      • Resistenza al rotolamento B
      • Prestazioni sul bagnato C
      • Rumorosità 70
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 18
      • Misura del Cerchio 9.0X22.5
      • Indice di Carico 150/147L
      • Larghezza della sezione (mm) 288
      • Larghezza del Battistrada (mm) 244
      • Profondità del Battistrada (inch) 11.0
      • Static Loaded Radius(mm) 425
      • Overall Diameter(mm) 919
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Fabbricazione Corea
      • OEM MAN/SCANIA
    • 315/60R22.5
      • Resistenza al rotolamento B
      • Prestazioni sul bagnato C
      • Rumorosità 70
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 16
      • Misura del Cerchio 9.75x22.5
      • Indice di Carico 154/148L
      • Larghezza della sezione (mm) 318
      • Larghezza del Battistrada (mm) 280
      • Profondità del Battistrada (inch) 10.5
      • Static Loaded Radius(mm) 436
      • Overall Diameter(mm) 944
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Fabbricazione Corea
      • OEM MAN/SCANIA
    • 315/70R22.5
      • Resistenza al rotolamento B
      • Prestazioni sul bagnato C
      • Rumorosità 71
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 20
      • Misura del Cerchio 9.0X22.5
      • Indice di Carico 156/150L
      • Larghezza della sezione (mm) 314
      • Larghezza del Battistrada (mm) 270
      • Profondità del Battistrada (inch) 11.6
      • Static Loaded Radius(mm) 463
      • Overall Diameter(mm) 1005
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Fabbricazione Corea
      • OEM MAN/SCANIA, VOLVO
    • 315/80R22.5
      • Resistenza al rotolamento B
      • Prestazioni sul bagnato B
      • Rumorosità 70
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 20
      • Misura del Cerchio 9.0X22.5
      • Indice di Carico 156/150L
      • Larghezza della sezione (mm) 320
      • Larghezza del Battistrada (mm) 260
      • Profondità del Battistrada (inch) 13.0
      • Static Loaded Radius(mm) 497
      • Overall Diameter(mm) 1072
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Fabbricazione Corea
    • 355/50R22.5
      • Resistenza al rotolamento B
      • Prestazioni sul bagnato C
      • Rumorosità 72
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 18
      • Misura del Cerchio 11.75X22.5
      • Indice di Carico 156L
      • Larghezza della sezione (mm) 356
      • Larghezza del Battistrada (mm) 306
      • Profondità del Battistrada (inch) 10.6
      • Static Loaded Radius(mm) 430
      • Overall Diameter(mm) 928
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Fabbricazione Corea
      • OEM MAN/SCANIA

Etichetta UE degli pneumatici

È possibile scaricare l'etichetta UE degli pneumatici.