go to main prd

Smart Line AL50

Kiváló üzemanyag-hatékonyság és optimalizált tapadás a hosszú távú szállítmányozáshoz

M+S 3PMSF

Alkalmazás
  • Távolsági fuvarozás
  • Regionális fuvarozás
Vontató/Pótkocsi, Teherautó Javasolt
0
0Recently Viewed Products

Kiváló üzemanyag-hatékonyság és optimalizált tapadás a hosszú távú szállítmányozáshoz

Lépcsős csatornák

A csatornafalak lépcsős kialakítása megakadályozza a blokkok alakváltozását, valamint megerősíti a futófelület blokkjait.

Lamellák a szabálytalan kopás megelőzéséhez

A többszörös lamellák elosztják a csatornák éleire kifejtett feszültséget, így megakadályozzák a szabálytalan kopást.

Optimalizált méretű blokkok

A futófelület széles blokkjai merevebbé teszik az abroncsot, javítják a tapadást és a futásteljesítményt, valamint csökkentik az abroncs gördülési ellenállását.

Háromdimenziós lamellák

A futófelület blokkjai között lévő keresztcsatornák megerősítése kiváló futásteljesítményt és húzóerőt biztosít az abroncs teljes élettartama alatt.

Szabályozott kopás
→ csökkenti a szabálytalan kopást.
Teljes mélységű lamellák
Javítja a húzóerőt és a tapadást az abroncs teljes élettartama alatt.

Rejtett csatornák

70%-os kopásnál előtűnnek a rejtett csatornák. Ezek a csatornák javítják a nedves tapadást és a húzóerőt, amikor az abroncs kopik.

Rejtett csatornák

A Hankook prémium abroncsainak kopásával a rejtett csatornás technológia új csatornákat és tapadási felületeket biztosít a nedves tapadás és a húzóerő fenntartása érdekében.

Új abroncs

A Hankook prémium technológiái kiváló húzóerőt, futásteljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot nyújtanak.

40%-os kopás

A 3D-s csatornák fenntartják a blokkok merevségét, hogy 40%-os kopás esetén is biztosítsák a tapadást és az alacsony gördülési ellenállást.

70%-os kopás

Az abroncs 70%-os kopása esetén előtűnnek a rejtett csatornák, melyek javítják a nedves tapadást és a húzóerőt.

Új, fejlett vegyi technológiás vegyület

A szén-szilika kettős töltőanyag-rendszer bevezetésével a vegyület jobb teljesítményre képes. Ez a rendszer javítja a gumivegyület homogénségét a keverés során. Ennek az az előnye, hogy az új polimernek és a szilika töltőanyagnak köszönhetően nő az üzemanyag-hatékonyság. Jobb üzemanyag-hatékonyság az új polimernek és a szilika töltőanyagnak köszönhetően.

Gumimátrix a hagyományos rendszerben

Gumimátrix a kettős töltőanyag-rendszerben

Innovatív keverőrendszer

Az innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimerlánc szétválását és az oxidációt. A gázkormos erősítés jobb eloszlást biztosít. Az IMS ezen hatásai segítenek megerősíteni a gázkorom és gumi között lévő kötést, így erősebb vegyület jön létre, és kevesebb hő képződik.
Az IMS előnyei a jobb futásteljesítmény és üzemanyag-hatékonyság.

1. lépés
Nagyobb molekulatömeg a polimerláncok szétválásának minimálisra csökkentése miatt.

2. lépés
Nagyobb a teherbírás és kevesebb hő képződik.

Keverés
Magasabb futásteljesítmény és jobb üzemanyag-hatékonyság.

Stiffness Control Contour technológia (SCCT)

Az SCCT-t a profil egységes deformálódásához tervezték. Amennyiben a váz profilja nem marad egységes, a vázra ható belső erők egy konkrét pontra összpontosulnak (az öv pereme vagy a váz felső éle). Ezzel szemben az SCCT gondoskodik a belső erők eloszlásáról a hosszabb élettartam érdekében.

Az SCCT segítségével a Hankook Tire olyan abroncsokat képes kifejleszteni, melyek esetén az optimális merevség és az érintkezési felület alakja egyensúlyban marad. Ennek a technológiának az az előnye, hogy javítja a teljesítményt, a biztonságot, az úttartást, a fékhatást és az élettartamot.

  • Teszteredmények

Hankook Tire & Technology-Tires-youtube-image

  • Elérhető méretek

    • 22.5”
    • 295/60R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság B
      • Vizes tapadás B
      • Zajszint 70
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
      • Terhelési index 150/147L
      • Névleges szélesség (mm) 288
      • Futófelület szélessége(mm) 244
      • Profilmélység (mm) 11.0
      • Statikus terhelt sugár(mm) 425
      • Teljes átmérő (mm) 919
      • Teljes átmérő (coll) 36.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea
    • 315/60R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság B
      • Vizes tapadás B
      • Zajszint 70
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.75x22.5
      • Terhelési index 154/148L
      • Névleges szélesség (mm) 318
      • Futófelület szélessége(mm) 280
      • Profilmélység (mm) 10.5
      • Statikus terhelt sugár(mm) 436
      • Teljes átmérő (mm) 944
      • Teljes átmérő (coll) 37.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea
    • 315/70R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság A
      • Vizes tapadás B
      • Zajszint 71
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
      • Terhelési index 156/150L
      • Névleges szélesség (mm) 314
      • Futófelület szélessége(mm) 270
      • Profilmélység (mm) 11.6
      • Statikus terhelt sugár(mm) 463
      • Teljes átmérő (mm) 1005
      • Teljes átmérő (coll) 39.6
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea
    • 315/80R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság B
      • Vizes tapadás B
      • Zajszint 70
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
      • Terhelési index 156/150L
      • Névleges szélesség (mm) 320
      • Futófelület szélessége(mm) 260
      • Profilmélység (mm) 13.0
      • Statikus terhelt sugár(mm) 497
      • Teljes átmérő (mm) 1072
      • Teljes átmérő (coll) 42.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea
    • 385/55R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság A
      • Vizes tapadás B
      • Zajszint 70
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 11.75X22.5
      • Terhelési index 160K
      • Névleges szélesség (mm) 379
      • Futófelület szélessége(mm) 324
      • Profilmélység (mm) 11.6
      • Statikus terhelt sugár(mm) 458
      • Teljes átmérő (mm) 996
      • Teljes átmérő (coll) 39.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea

EU-S ABRONCSCÍMKE

A megfelelő EU-s abroncscímke letöltése