go to main prd

Smart Flex DL51

Kiváló futásteljesítmény hosszú távú és regionális szállítmányozás esetén anélkül, hogy az az üzemanyag-hatékonyság rovására menne

M+S 3PMSF

Alkalmazás
  • Távolsági fuvarozás
  • Regionális fuvarozás
Vontató/Pótkocsi, Teherautó Javasolt
0
0Recently Viewed Products

Kiváló futásteljesítmény hosszú távú és regionális szállítmányozás esetén anélkül, hogy az az üzemanyag-hatékonyság rovására menne

Cikcakkos központi csatorna

A középső, cikcakkos központi csatorna miatt az egyes blokkok tapadnak az úthoz, amely hozzájárul a jobb gördülési ellenálláshoz és húzóerőhöz.

Optimalizált méretű blokkok

A futófelület széles blokkjai növelik az abroncs merevségét, és az alacsony gördülési ellenállás miatt javul a futásteljesítmény.

Regenerálódó lamellák

Az abroncs kopásával új lamellák és csatornák tűnnek elő, melyek javítják a húzóerőt és a nedves úton nyújtott teljesítményt.

Szarv alakú, regenerálódó lamellák

A szarv alakú, regenerálódó lamellák pántvállakon megakadályozzák a repedéseket, ezáltal csökken a feszültség a pántvállakon. Gondoskodnak a vízelvezetésről is, így az abroncs jobb teljesítményt nyújt nedves körülmények között.

Beépített prémium technológiák: Regenerálódó lamellák

A Hankook prémium technológiái magas szintű tapadást és futásteljesítményt nyújtanak az abroncs teljes élettartama során, a kopás első milliméterétől az utolsóig. A „kompromisszumok nélküli” fejlesztési megközelítésünk gondoskodik arról, hogy az alacsony gördülési ellenállás is megmaradjon a kopás minden szintjén, mely egyaránt kíméli az Ön pénztárcáját és a környezetet.

Új abroncs

A Hankook prémium technológiái merevebb blokkokat, valamint kiváló futásteljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot nyújtanak.

40%-os kopás

Előtűnnek az összekötő, teljes mélységű 3D lamellák, melyek elősegítik a blokkok merevségét, így fenntartják a tapadást és az alacsony gördülési ellenállást.

70%-os kopás

70%-os kopásnál előtűnnek a regenerálódó oldalsó csatornák. Ezek további húzóerőt és nedves tapadást nyújtanak.

Háromdimenziós lamellák

A futófelület blokkjainak megerősítésével és összekötésével a teljes mélységű 3D lamellák kiváló futásteljesítményt és húzóerőt biztosítanak az abroncs teljes élettartama alatt.

Szabályozott kopás
→ csökkenti a szabálytalan kopást.
Teljes mélységű lamellák
Javítja a húzóerőt és a tapadást az abroncs élettartama alatt.

Új, fejlett vegyi technológiás vegyület

A szén-szilika kettős töltési rendszerének bevezetésével a vegyület jobb teljesítményre képes. Ez a rendszer javítja a gumivegyület homogénségét a keverés során. Ennek az az előnye, hogy az új polimernek és a szilika töltőanyagnak köszönhetően nő az üzemanyag-hatékonyság. Jobb üzemanyag-hatékonyság az új polimernek és a szilika töltőanyagnak köszönhetően.

Gumimátrix a hagyományos rendszerben

Gumimátrix a kettős töltőanyag-rendszerben

Innovatív keverőrendszer

Az innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimerlánc szétválását és az oxidációt. A gázkormos erősítés jobb eloszlást biztosít. Az IMS ezen hatásai segítenek megerősíteni a gázkorom és gumi között lévő kötést, így erősebb vegyület jön létre, és kevesebb hő képződik.
Az IMS előnyei a jobb futásteljesítmény és üzemanyag-hatékonyság.

1. lépés
Nagyobb molekulatömeg a polimerláncok szétválásának minimálisra csökkentése miatt.

2. lépés
Nagyobb a teherbírás és kevesebb hő képződik.

Keverés
Magasabb futásteljesítmény és jobb üzemanyag-hatékonyság.

Stiffness Control Contour technológia (SCCT)

Az SCCT-t a profil egységes deformálódásához tervezték. Amennyiben a váz profilja nem marad egységes, a vázra ható belső erők egy konkrét pontra összpontosulnak (az öv pereme vagy a váz felső éle). Ezzel szemben az SCCT gondoskodik a belső erők eloszlásáról a hosszabb élettartam érdekében.

Az SCCT segítségével a Hankook Tire olyan abroncsokat képes kifejleszteni, melyek esetén az optimális merevség és az érintkezési felület alakja egyensúlyban marad. Ennek a technológiának az az előnye, hogy javítja a teljesítményt, a biztonságot, az úttartást, a fékhatást és az élettartamot.

  • Teszteredmények

  • Elérhető méretek

    • 22.5”
    • 315/70R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság C
      • Vizes tapadás B
      • Zajszint 73
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
      • Terhelési index 154/150L
      • Névleges szélesség (mm) 314
      • Futófelület szélessége(mm) 290
      • Profilmélység (mm) 15.0
      • Statikus terhelt sugár(mm) 470
      • Teljes átmérő (mm) 1013
      • Teljes átmérő (coll) 39.9
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea

EU-S ABRONCSCÍMKE

A megfelelő EU-s abroncscímke letöltése