HU
Világszintű hálózat
.jpg)
Smart City AU04+
A legjobb választás a városi közlekedésre
-
Városi fuvarozás
/bs/steer(all)-bus-1.svg){kind=icon}
/bs/steer(all)-bus-2.svg){kind=icon}
A legjobb választás a városi közlekedésre
_plus.jpg)
Mintázati jellemzők
Városi használatra optimalizált mintázat
Váll kialakítás
Optimalizált vállborda szélesség, lamellák és bevágások nélkül.
→ Javul a kezelhetőség és a vezetési stabilitás
→ Egyenletesebb a kopás, és a váll zóna jobban ellenáll a mechanikai sérüléseknek
-
.jpg)
Hagyományos
-
.jpg)
AU04+
3 dimenziós lamellák
Belső blokkrenszerek: 3 dimenziós lamellák X, Y, és Z irányban. → A megnövelt blokkmerevség miatt javul a kezelhetőség, a nyomatékátvitel és a futásteljesítmény
-
.jpg)
Hagyományos
-
.jpg)
AU04+
Több cikcakkos csatorna
A módosított csatornák és az optimális blokk elrendezés magasabb nyomatékátvitelt biztosít.
-
.jpg)
Hagyományos
-
.jpg)
AU04+
.jpg)
Mintázati jellemzők
Városi használatra optimalizált mintázat
-
Az abroncs szerkezete
Övszerkezet : Az övek minimalizált mozgása alacsony hőtermeléssel jár.
Karkasz szerkezet : Az optimalizált talajlenyomat és a csökkentett abroncs deformáció egyenetlen felületen is jó kezelhetőséget biztosít.
Továbbfejlesztett peremzóna: Minimális perem deformáció, maximális újrafutózhatóság.1_hu.jpg)
Övszerkezet : Az övek minimalizált mozgása alacsony hőtermeléssel jár.
Karkasz szerkezet : Az optimalizált talajlenyomat és a csökkentett abroncs deformáció egyenetlen felületen is jó kezelhetőséget biztosít.
Továbbfejlesztett peremzóna: Minimális perem deformáció, maximális újrafutózhatóság. -
Új perem gumi
Új perem gumikeverék alkalmazása a jobb újrafutózhatóság érdekében. Jelentősen javult a perem teljesítménye, és a hő miatti öregedéssel szembeni ellenállása. → Csökken a perem repedésének kockázata.
_hu.jpg)
Új perem gumikeverék alkalmazása a jobb újrafutózhatóság érdekében. Jelentősen javult a perem teljesítménye, és a hő miatti öregedéssel szembeni ellenállása. → Csökken a perem repedésének kockázata.
-
Speciális keverék képzési rendszer
Innovatív keverési eljárás (IMS)
Az innovatív keverési eljárás (IMS) minimálisra csökkenti a polimerláncok szétválását és az oxidációt. A töltő korom diszperziós szintje is magasabb. Az IMS ezen hatásai erősebb korom-gumi kötést eredményeznek, így a keverék szilárdsága nagyobb és alacsonyabb a hőképződés. Az IMS magasabb abroncs élettartamot biztosít.
_hu.jpg)
Innovatív keverési eljárás (IMS)
Az innovatív keverési eljárás (IMS) minimálisra csökkenti a polimerláncok szétválását és az oxidációt. A töltő korom diszperziós szintje is magasabb. Az IMS ezen hatásai erősebb korom-gumi kötést eredményeznek, így a keverék szilárdsága nagyobb és alacsonyabb a hőképződés. Az IMS magasabb abroncs élettartamot biztosít.
-
SCCT Technológia
Karkaszmerevség-szabályozó kontúrtechnológia (SCCT)
Az SCCT technológia kifejlesztésének célja az állandó, kontrollált karkaszdeformáció elérése volt. Ha a karkasz kontúrja nem tartható állandó alakban, akkor a karkaszban a belső erők egy adott pontra koncentrálódnak (az övek szélére vagy a radiál visszahajtás végére). Ezzel szemben az SCCT technológia irányítja a belső erők eloszlását, ezáltal strapabíróbb karkaszt eredményez. Az SCCT segítségével a Hankook Tire az optimális karkasz merevséget és az optimális felfekvési felületet megfelelő egyensúlyban tartó abroncsokat képes kifejleszteni, ami javítja a teljesítményt, a biztonságot, a kanyarodási és fékezési jellemzőket, valamint a tartósságot.
_hu.jpg)
Karkaszmerevség-szabályozó kontúrtechnológia (SCCT)
Az SCCT technológia kifejlesztésének célja az állandó, kontrollált karkaszdeformáció elérése volt. Ha a karkasz kontúrja nem tartható állandó alakban, akkor a karkaszban a belső erők egy adott pontra koncentrálódnak (az övek szélére vagy a radiál visszahajtás végére). Ezzel szemben az SCCT technológia irányítja a belső erők eloszlását, ezáltal strapabíróbb karkaszt eredményez. Az SCCT segítségével a Hankook Tire az optimális karkasz merevséget és az optimális felfekvési felületet megfelelő egyensúlyban tartó abroncsokat képes kifejleszteni, ami javítja a teljesítményt, a biztonságot, a kanyarodási és fékezési jellemzőket, valamint a tartósságot.
-
Teljes oldalfal védelem
A külső behatásoknak jobban ellenálló oldalfal. Kiterjesztett oldalfal védelem a magasabb szintű oldalfal védelem érdekében.
Oldalfal kopásjelző (lyuk) Az új formájú és elhelyezésű oldalfali kopásjelző segít az oldalfa kopás mértékének pontos meghatározásában.
1.jpg)
A külső behatásoknak jobban ellenálló oldalfal. Kiterjesztett oldalfal védelem a magasabb szintű oldalfal védelem érdekében.
Oldalfal kopásjelző (lyuk) Az új formájú és elhelyezésű oldalfali kopásjelző segít az oldalfa kopás mértékének pontos meghatározásában.
-
Teszteredmények
_hu.jpg)
-
Elérhető méretek
- 22.5”
-
275/70R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint A
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 150/148J
- Statikus terhelt sugár(mm) 452
- Teljes átmérő (mm) 970.5
- Teljes átmérő (coll) 38.2
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
275/70R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint A
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 152/149J
- Teljes átmérő (mm) 970.5
- Teljes átmérő (coll) 38.2
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM MAN/SCANIA
- 22.5”
-
11R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság X
- Vizes tapadás X
- Zajszint X
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 148/145J
- Statikus terhelt sugár(mm) 498
- Teljes átmérő (mm) 1063
- Teljes átmérő (coll) 41.9
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
11R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint A
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 148/145J
- Statikus terhelt sugár(mm) 498
- Teljes átmérő (mm) 1063
- Teljes átmérő (coll) 41.9
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
275/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás C
- Zajszint A
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 149/146J
- Statikus terhelt sugár(mm) 476
- Teljes átmérő (mm) 1025
- Teljes átmérő (coll) 40.4
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint A
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.00X22.5
- Terhelési index 152/148J
- Statikus terhelt sugár(mm) 491
- Teljes átmérő (mm) 1056
- Teljes átmérő (coll) 41.6
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
305/70R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság C
- Vizes tapadás B
- Zajszint A
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
- Terhelési index 153/150K
- Statikus terhelt sugár(mm) 465
- Teljes átmérő (mm) 1004.0
- Teljes átmérő (coll) 39.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
()
출처: 티스테이션닷컴EU-S ABRONCSCÍMKE
A megfelelő EU-s abroncscímke letöltése
Kérjük, engedélyezze a helyhozzáférést, hogy automatikusan megjelenjenek a közeli helyek.
The store is no site url