Smart City AU04
A legjobb választás a városi közlekedésre
- Városi fuvarozás
A legjobb választás a városi közlekedésre
Mintázati jellemzők
Városi használatra optimalizált mintázat
Mintázati jellemzők
Városi használatra optimalizált mintázat
-
Az abroncs szerkezete
Övszerkezet : Az övek minimalizált mozgása alacsony hőtermeléssel jár
Karkasz szerkezet : Az optimalizált talajlenyomat és a csökkentett abroncs deformáció egyenetlen felületen is jó kezelhetőséget biztosít
Továbbfejlesztett peremzóna: Minimális perem deformáció, maximális újrafutózhatóság"Övszerkezet : Az övek minimalizált mozgása alacsony hőtermeléssel jár
Karkasz szerkezet : Az optimalizált talajlenyomat és a csökkentett abroncs deformáció egyenetlen felületen is jó kezelhetőséget biztosít
Továbbfejlesztett peremzóna: Minimális perem deformáció, maximális újrafutózhatóság" -
Új perem gumi
Új perem gumikeverék alkalmazása a jobb újrafutózhatóság érdekében. Jelentősen javult a perem teljesítménye, és a hő miatti öregedéssel szembeni ellenállása. → Csökken a perem repedésének kockázata Az új perem gumikeverék alkalmazása kiemelkedő ellenállást biztosít a hő okozta deformációval szemben → Javul az újrafutózhatóság és nő a karkasz élettartama
Új perem gumikeverék alkalmazása a jobb újrafutózhatóság érdekében. Jelentősen javult a perem teljesítménye, és a hő miatti öregedéssel szembeni ellenállása. → Csökken a perem repedésének kockázata Az új perem gumikeverék alkalmazása kiemelkedő ellenállást biztosít a hő okozta deformációval szemben → Javul az újrafutózhatóság és nő a karkasz élettartama
-
Speciális keverék képzési rendszer
Innovatív keverési eljárás (IMS)
Az innovatív keverési eljárás (IMS) minimálisra csökkenti a polimerláncok szétválását és az oxidációt. A töltő korom diszperziós szintje is magasabb. Az IMS ezen hatásai erősebb korom-gumi kötést eredményeznek, így a keverék szilárdsága nagyobb és alacsonyabb a hőképződés. Az IMS magasabb abroncs élettartamot biztosít.
Innovatív keverési eljárás (IMS)
Az innovatív keverési eljárás (IMS) minimálisra csökkenti a polimerláncok szétválását és az oxidációt. A töltő korom diszperziós szintje is magasabb. Az IMS ezen hatásai erősebb korom-gumi kötést eredményeznek, így a keverék szilárdsága nagyobb és alacsonyabb a hőképződés. Az IMS magasabb abroncs élettartamot biztosít.
-
SCCT Technológia
Karkaszmerevség-szabályozó kontúrtechnológia (SCCT)
Az SCCT technológia kifejlesztésének célja az állandó, kontrollált karkaszdeformáció elérése volt. Ha a karkasz kontúrja nem tartható állandó alakban, akkor a karkaszban a belső erők egy adott pontra koncentrálódnak (az övek szélére vagy a radiál visszahajtás végére). Ezzel szemben az SCCT technológia irányítja a belső erők eloszlását, ezáltal strapabíróbb karkaszt eredményez. Az SCCT segítségével a Hankook Tire az optimális karkasz merevséget és az optimális felfekvési felületet megfelelő egyensúlyban tartó abroncsokat képes kifejleszteni, ami javítja a teljesítményt, a biztonságot, a kanyarodási és fékezési jellemzőket, valamint a tartósságot.
Karkaszmerevség-szabályozó kontúrtechnológia (SCCT)
Az SCCT technológia kifejlesztésének célja az állandó, kontrollált karkaszdeformáció elérése volt. Ha a karkasz kontúrja nem tartható állandó alakban, akkor a karkaszban a belső erők egy adott pontra koncentrálódnak (az övek szélére vagy a radiál visszahajtás végére). Ezzel szemben az SCCT technológia irányítja a belső erők eloszlását, ezáltal strapabíróbb karkaszt eredményez. Az SCCT segítségével a Hankook Tire az optimális karkasz merevséget és az optimális felfekvési felületet megfelelő egyensúlyban tartó abroncsokat képes kifejleszteni, ami javítja a teljesítményt, a biztonságot, a kanyarodási és fékezési jellemzőket, valamint a tartósságot.
-
Teljes oldalfal védelem
A külső behatásoknak jobban ellenálló oldalfal. Kiterjesztett oldalfal védelem a magasabb szintű oldalfal védelem érdekében.
Oldalfal kopásjelző (lyuk) Az új formájú és elhelyezésű oldalfali kopásjelző segít az oldalfa kopás mértékének pontos meghatározásában.
A külső behatásoknak jobban ellenálló oldalfal. Kiterjesztett oldalfal védelem a magasabb szintű oldalfal védelem érdekében.
Oldalfal kopásjelző (lyuk) Az új formájú és elhelyezésű oldalfali kopásjelző segít az oldalfa kopás mértékének pontos meghatározásában.
-
Teszteredmények
-
Elérhető
- 22.5”
-
11R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint 70
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 148/145J
- Névleges szélesség (mm) 283
- Futófelület szélessége(mm) 214
- Profilmélység (mm) 20.4
- Statikus terhelt sugár(mm) 498
- Teljes átmérő (mm) 1063
- Teljes átmérő (coll) 41.9
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Előállítás helye Kína
-
275/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás C
- Zajszint 71
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 149/146J
- Névleges szélesség (mm) 283
- Futófelület szélessége(mm) 219
- Profilmélység (mm) 16.8
- Statikus terhelt sugár(mm) 476
- Teljes átmérő (mm) 1025
- Teljes átmérő (coll) 40.4
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Előállítás helye Kína
-
295/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint 67
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
- Terhelési index 152/148J
- Névleges szélesség (mm) 306
- Futófelület szélessége(mm) 240
- Profilmélység (mm) 16.5
- Statikus terhelt sugár(mm) 491
- Teljes átmérő (mm) 1056
- Teljes átmérő (coll) 41.6
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Előállítás helye Korea
-
295/80R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint 67
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.00X22.5
- Terhelési index 152/148J
- Névleges szélesség (mm) 305
- Futófelület szélessége(mm) 240
- Profilmélység (mm) 16.5
- Statikus terhelt sugár(mm) 491
- Teljes átmérő (mm) 1056
- Teljes átmérő (coll) 41.6
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Előállítás helye Kína
- 22.5”
-
275/70R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint 67
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 150/148J
- Névleges szélesség (mm) 278.5
- Futófelület szélessége(mm) 230
- Profilmélység (mm) 19.0
- Statikus terhelt sugár(mm) 452
- Teljes átmérő (mm) 970.5
- Teljes átmérő (coll) 38.2
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Előállítás helye Kína
-
275/70R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság D
- Vizes tapadás B
- Zajszint 67
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 8.25X22.5
- Terhelési index 152/149J
- Névleges szélesség (mm) 278.5
- Futófelület szélessége(mm) 230
- Profilmélység (mm) 18.7
- Teljes átmérő (mm) 970.5
- Teljes átmérő (coll) 38.2
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Előállítás helye Korea
- OEM MAN/SCANIA
-
315/60R22.5
- Üzemanyag-hatékonyság C
- Vizes tapadás B
- Zajszint 73
- TT/TL L
- Kerékpánt szélessége 9.75X22.5
- Terhelési index 154/148J
- Névleges szélesség (mm) 321
- Futófelület szélessége(mm) 270
- Profilmélység (mm) 13.1
- Statikus terhelt sugár(mm) 439
- Teljes átmérő (mm) 951
- Teljes átmérő (coll) 37.4
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Előállítás helye Korea