smart flex dh51

Smart Flex DH51

Pneu pour essieu moteur offrant des performances Premium dans toutes les conditions de transport régional durant toute la durée de vie du pneu Pneu moteur pour tous types de trajets régionaux. Les toutes dernières technologies Hankook assurent aux pneumatiques une longue durée de vie, un kilométrage et une motricité élevés ainsi qu'une faible consommation de carburant, tout en offrant les meilleures performances de conduite quel que soit le niveau d'usure.

  • winter_ms

    M + S : Mud + Snow

  • winter_sf

    3PMSF : 3 Peak Mountain Snowflake

Application
  • Longue Distance

    Longue Distance

  • Régional

    Régional

  • Urbain

    Urbain

  • Mixte et chantier

    Mixte et chantier

  • i18n.getVar(

    Hiver

Moteur

  • Recommandé
Moteur

Caractéristiques

Modèle du pneu

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  • Rainures cachées

    Ces rainures cachées apparaissent au fur et à mesure de l’usure du pneu créant de nouveaux sillons pour faciliter le drainage de l’eau et améliorer la surface de contact au sol pour une meilleure adhérence sur sol mouillé.

  • Lamelles 3D pleine profondeur

    Ce type de lamelles renforce la rigité des pains de gomme entre eux pour améliorer fortement le kilométrage et la motricité tout au long de la vie du pneu.

  • Lamelles auto-régénérantes aux épaules

    Les lamelles auto-régénérantes réduisent les contraintes exercées sur les épaules et empêchent l'apparition de cassures. Cette technologie optimise également l’évacuation de l’eau et améliore fortement les performances sur sol mouillé.

  • Lamelles auto-régénérantes en V

    Les lamelles directionnelles en V améliorent l’adhérence et se régénèrent automatiquement pour offrir des performances maximales quel que soit le niveau d'usure.

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Structure du pneu

Structure du bloc sommet

L'utilisation de câbles haute rigidité pour les nappes du bloc sommet minimise la déformation de la bande de roulement afin d'optimiser le contact avec la route. Cette amélioration de l'empreinte au sol offre une meilleure adhérence et une usure plus régulière de la bande de roulement.

Structure de la carcasse

Amélioration de la résistance et de la rechapabilité de la carcasse par l'ajout d'un nouveau type de nappes.

Nouveau composé de gomme pour la sous-couche et les flancs

Les nouveaux composés de gomme améliorent la consommation de carburant (sous-couche/bande de roulement) et offre une meilleure résistance aux frottements, aux perforations et aux cassures (flancs).

Nouveau type de câble de qualité supérieure

Les nouveaux câbles en acier améliore nettement la durabilité du pneumatique.

Nouveau composé de gomme de la bande de roulement

Kilométrage élevé et résistance aux dommages accidentels sur route grâce à un composé de gomme de dernière génération.

Specifications
Dimension
IC/IV
TT/TL
PR
Largeur de jante
Diamètre total
(mm)
Largeur de la section
(mm)
Largeur de la bande de roulement
(mm)
Profondeur de la bande de roulement
(mm)
Rayon statique sous charge
(mm)
Labelling
Rendement énergétique
Adhérence sur sol mouillé
Niveau sonore
295/55R22.5 - TL 16 - - - - - - - - -
295/60R22.5 - TL 18 - - - - - - - - -
295/80R22.5 - TL 16 - - - - - - - - -
315/60R22.5 - TL 18 - - - - - - - - -
315/70R22.5 154/150L TL 18 9.0 1017 314 290 17.6 474 D B 76
315/70R22.5 - TL 18 - - - - - - - - -
315/80R22.5 - TL 20 9.0 1086 321 280 19.7 503 - - -
315/80R22.5 - TL 20 - - - - - - - - -

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