Smart Flex AH51
Pneu pour essieu directeur offrant des performances Premium dans toutes les conditions de transport régional durant toute la durée de vie du pneu Pneu polyvalent pour tous types de trajets régionaux. Les toutes dernières technologies Hankook assurent aux pneumatiques une longue durée de vie, un kilométrage élevé et une faible consommation de carburant, tout en offrant les meilleures performances de conduite quel que soit le niveau d'usure.
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M + S : Mud + Snow
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3PMSF : 3 Peak Mountain Snowflake
Longue Distance
Régional
Urbain
Mixte et chantier
Hiver
Toutes positions
- Recommandé
- Autorisé
Caractéristiques
Modèle du pneu
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Rainures cachées
Ces rainures cachées apparaissent au fur et à mesure de l’usure du pneu créant de nouveaux sillons pour faciliter le drainage de l’eau et améliorer la surface de contact au sol pour une meilleure adhérence sur sol mouillé.
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Taille de pavé optimisée
Les larges pavés de la bande de roulement renforcent la rigidité du pneu, limitent les échauffements et les déformations, ce qui améliore significativement le kilométrage et la résistance au roulement.
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Technologie T.W.E.S
Ces renforts de gomme disposés dans les sillons extérieurs limitent la déformation de la bande de roulement améliorant ainsi les formes d'usure régulières et la résistance aux agressions des pierres en fond de sculpture.
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Lamelles 3D
Ce type de lamelles renforce la rigité des pains de gomme entre eux pour améliorer fortement le kilométrage et la précision de direction tout au long de la vie du pneu.
Structure du pneu
L'utilisation de câbles haute rigidité pour les nappes du bloc sommet minimise la déformation de la bande de roulement afin d'optimiser le contact avec la route. Cette amélioration de l'empreinte au sol offre une meilleure adhérence et une usure plus régulière de la bande de roulement.
Amélioration de la résistance et de la rechapabilité de la carcasse par l'ajout d'un nouveau type de nappes.
Les nouveaux composés de gomme améliorent la consommation de carburant (sous-couche/bande de roulement) et offrent une meilleure résistance aux frottements, aux perforations et aux cassures (flancs).
Les nouveaux câbles en acier améliorent nettement la durabilité du pneumatique.
Spécifications
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Dimension
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IC/IV
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TT/TL
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PR
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Largeur de jante
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Diamètre total
(mm) |
Largeur de la section
(mm) |
Largeur de la bande de roulement
(mm) |
Profondeur de la bande de roulement
(mm) |
Rayon statique sous charge
(mm) |
Labelling
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Rendement énergétique
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Adhérence sur sol mouillé
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Niveau sonore
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| 295/80R22.5 | - | TL | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 315/60R22.5 | - | TL | 20 | 9.75 | 949 | 320 | 280 | 12.1 | 445 | - | - | - |
| 315/70R22.5 | 156/150L | TL | 20 | 9.0 | 1012 | 314 | 270 | 15.0 | 472 | C | B | 72 |
| 315/80R22.5 | 156/150L | TL | 20 | 9.0 | 1081.0 | 320 | 260 | 16.5 | 500 | C | B | 72 |
| 355/50R22.5 | - | TL | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 385/55R22.5 | - | TL | 20 | 11.75 | 1000 | 385 | 324 | 14.1 | 467 | - | - | - |
| 385/65R22.5 | 160K | TL | 20 | 11.75 | 1071 | 379 | 308 | 14 | 496 | B | B | 70 |
| 385/65R22.5 | 164K | TL | 24 | 11.75 | 1071 | 379 | 308 | 14 | 496 | B | B | 70 |
