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Smart Touring DL22

Pneumatique pour essieu moteur destiné aux autocars alliant sécurité et kilométrage

M+S 3PMSF

Application
  • Autocar
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Pneumatique pour essieu moteur destiné aux autocars alliant sécurité et kilométrage

Caractéristiques

Pneumatique premium pour autocars alliant longévité, confort et rendement kilométrique.

Structure de bande de roulement

L'organisation et la rigidité des pavés offrent un kilométrage élevé et d'excellentes performances de conduite.

Lamelles 3D en forme de V

Situées au centre de la bande de roulement, elles assurent d'excellentes performances de traction, notamment en conditions hivernales.

Ponts de gomme

Augmentent la rigidité du pneu, ce qui optimise la stabilité du véhicule et limite les usures irrégulières améliorant ainsi la longévité du pneu.

Caractéristiques

Pneumatique premium pour autocars alliant longévité, confort et rendement kilométrique.

  • Structure du pneumatique

    Structure du pneu

    Structure de la ceinture : réduction des mouvements de la ceinture afin de diminuer la production de chaleur.
    Structure de la carcasse : diminution de la déformation du pneu, empreinte au sol homogène pour éviter les usures irrégulières
    Tringle améliorée : tringle robuste pour une rechapabilité optimale.

    Structure du pneu

    Structure de la ceinture : réduction des mouvements de la ceinture afin de diminuer la production de chaleur.
    Structure de la carcasse : diminution de la déformation du pneu, empreinte au sol homogène pour éviter les usures irrégulières
    Tringle améliorée : tringle robuste pour une rechapabilité optimale.

Résultats de test

Confort sonore

La structure de la bande de roulement offre un confort sonore nettement amélioré. Chaque section de bloc (a-d) est d'une taille différente et est disposée de manière irrégulière pour permettre cette optimisation sonore.

Performances clés

  • Dimensions

    • 22.5”
    • 295/80R22.5
      • Résistance au roulement C
      • Adhérence sur sol mouillé B
      • Niveau sonore 72
      • TT/TL L
      • Taille de jante 9.0X22.5
      • Indice de charge 154/149M
      • Largeur de la section (mm) 306
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 250
      • Rayon statique sous charge (mm) 491
      • Diamètre total (mm) 1062
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Corée

Étiquetage européen des pneumatiques

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