FR
Accéder au site mondial
/m_Keyvisual(export)_eu.jpg)
Smart Flex TH31
Pneumatique remorque hybride pour un usage régional et grand régional
-
Régional
Pneumatique remorque hybride pour un usage régional et grand régional
/m_Concept%20KV(export).jpg)
Conception du produit
4 rainures longitudinales en zigzag
Elles offrent une parfaite adhérence et une excellente évacuation de l'eau quelles que soient les conditions d'utilisation.
/Contents_B_1-1(export).jpg)
/Contents_B_1-2(export).jpg)
Arêtes des rainures obliques
La conception oblique permet de prévenir les arrachements de pains de gomme.
/Contents_B_2-1(export).jpg)
Rainure semi-latérale
La rainure latérale permet
une traction initiale renforcée.
/Contents_B_2-2(export).jpg)
/m_Contents_B_KV-2(export).jpg)
Conception du produit
-
Mélange de gomme innovant (IMS)
Le système de mélange de gomme innovant consolide les chaînes de polymères et réduit le risque d'oxydation. Il renforce les liaisons entre le noir de carbone et le caoutchouc pour une résistance accrue du composé de gomme et une génération de chaleur plus faible. La durée de vie du pneu s'en trouve prolongée.
_fr.jpg)
Le système de mélange de gomme innovant consolide les chaînes de polymères et réduit le risque d'oxydation. Il renforce les liaisons entre le noir de carbone et le caoutchouc pour une résistance accrue du composé de gomme et une génération de chaleur plus faible. La durée de vie du pneu s'en trouve prolongée.
-
C.R.T.C (Cut & Chip Resistant Tread Compound)
La double liaison réactive entre le soufre et la résine haute performance augmente le poids moléculaire des polymères, pour une meilleure résistance aux coupures et agressions (+14%). La nouvelle technique d'application de la résine améliore la résistance aux coupures et aux agressions
_fr1.jpg)
La double liaison réactive entre le soufre et la résine haute performance augmente le poids moléculaire des polymères, pour une meilleure résistance aux coupures et agressions (+14%). La nouvelle technique d'application de la résine améliore la résistance aux coupures et aux agressions
-
Résultats du test
Test des performances
_fr1.jpg)
Test des performances
-
Dimensions
- 17.5”
- 19.5”
- 22.5”
-
205/65R17.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 6.00X17.5
- Indice de charge 132/130J
- Rayon statique sous charge (mm) 333
- Diamètre total (mm) 715
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
205/65R17.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 6.00X17.5
- Indice de charge 132/130J
- Rayon statique sous charge (mm) 333
- Diamètre total (mm) 715
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
215/75R17.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 6.00X17.5
- Indice de charge 135/133J
- Diamètre total (mm) 775
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
215/75R17.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 6.00X17.5
- Indice de charge 135/133K
- Rayon statique sous charge (mm) 360
- Diamètre total (mm) 775
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
235/75R17.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 6.75X17.5
- Indice de charge 143/141K
- Rayon statique sous charge (mm) 367
- Diamètre total (mm) 799
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
245/70R17.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 7.5X17.5
- Indice de charge 143/141K
- Rayon statique sous charge (mm) 368
- Diamètre total (mm) 799
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
245/70R19.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé C
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 7.5X19.5
- Indice de charge 141/140J
- Rayon statique sous charge (mm) 393
- Diamètre total (mm) 846
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
255/60R19.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé C
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 8.25x19.5
- Indice de charge 143/141J
- Rayon statique sous charge (mm) 375
- Diamètre total (mm) 804
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
265/70R19.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé C
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 7.5x19.5
- Indice de charge 143/141J
- Rayon statique sous charge (mm) 403
- Diamètre total (mm) 870
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
275/70R22.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé C
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 8.25X22.5
- Indice de charge 152/148J
- Rayon statique sous charge (mm) 439
- Diamètre total (mm) 955
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
285/70R19.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 8.25x19.5
- Indice de charge 150/148K
- Rayon statique sous charge (mm) 411
- Diamètre total (mm) 895
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/60R22.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé C
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 9.00X22.5
- Indice de charge 150/147K
- Rayon statique sous charge (mm) 425
- Diamètre total (mm) 920
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
305/70R19.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé C
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 9.00X19.5
- Indice de charge 148/145M
- Rayon statique sous charge (mm) 425
- Diamètre total (mm) 919
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
385/55R19.5
- Résistance au roulement B
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 12.25X19.5
- Indice de charge 156J
- Rayon statique sous charge (mm) 425
- Diamètre total (mm) 922
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
385/55R22.5
- Résistance au roulement B
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 12.25X22.5
- Indice de charge 160K
- Rayon statique sous charge (mm) 461
- Diamètre total (mm) 1000
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
385/65R22.5
- Résistance au roulement B
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 11.75X22.5
- Indice de charge 164K
- Rayon statique sous charge (mm) 495
- Diamètre total (mm) 1076
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
425/65R22.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 12.25X22.5
- Indice de charge 165K
- Rayon statique sous charge (mm) 517
- Diamètre total (mm) 1131
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
425/65R22.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 12.25X22.5
- Indice de charge 165K
- Rayon statique sous charge (mm) 517
- Diamètre total (mm) 1131
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
435/50R19.5
- Résistance au roulement B
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 14.0X19.5
- Indice de charge 160J
- Rayon statique sous charge (mm) 426
- Diamètre total (mm) 930
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
445/45R19.5
- Résistance au roulement B
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 15.0X19.5
- Indice de charge 160J
- Rayon statique sous charge (mm) 415
- Diamètre total (mm) 904
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
445/65R22.5
- Résistance au roulement B
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 14.0X22.5
- Indice de charge 169K
- Rayon statique sous charge (mm) 530
- Diamètre total (mm) 1155
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
455/40R22.5
- Résistance au roulement B
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 15.0 × 22.5
- Indice de charge 160J
- Rayon statique sous charge (mm) 428
- Diamètre total (mm) 932
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
455/45R22.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 15X22.5
- Indice de charge 160J
- Rayon statique sous charge (mm) 456
- Diamètre total (mm) 984
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
9.5R17.5
- Résistance au roulement C
- Adhérence sur sol mouillé B
- Niveau sonore A
- TT/TL L
- Taille de jante 6.75X17.5
- Indice de charge 143/141J
- Rayon statique sous charge (mm) 387
- Diamètre total (mm) 843
- M+S Y
- 3PMSF Y
()
출처: 티스테이션닷컴Étiquetage européen des pneumatiques
Téléchargez l'étiquette pneu UE correspondante.
Veuillez autoriser l'accès à la localisation pour afficher automatiquement les magasins proches de vous
Le magasin n'est pas l'url du site.