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AL20W e-cube MAX

Kraftstoffeffizienter, zuverlässiger und laufleistungsstarker Reifen für alle Achspositionen im Langstreckeneinsatz

M+S 3PMSF

Anwendung
  • Fernverkehr
Zugmaschine/Anhänger Empfohlen Verfügbar
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Kraftstoffeffizienter, zuverlässiger und laufleistungsstarker Reifen für alle Achspositionen im Langstreckeneinsatz

Kraftstoffeffizienz und hohe Laufleistung durch optimiertes Profilmuster-Design

Abgestufte Rillen

Die Abstufung der Rillenwand verhindert eine Blockverformung und sorgt für eine Verstärkung zwischen den Profilblöcken.

Lamellen zur Verhinderung von unregelmäßiger Abnutzung

Eine Vielzahl von Lamellen verhindern die unregelmäßige Abnutzung, indem sie die auf die Rillenkante ausgeübte Belastung verteilen.

Optimierte Blockgröße

Der breite Profilblock erhöht die Steifigkeit und verbessert den Grip sowie die Laufleistung und reduziert den Rollwiderstand des Reifens.

Verborgene Rillen-Technologie für Nasshaftung und Traktionsleistung

Kein Verschleiß

Die Premium-Technologien von Hankook bieten besseren Grip, eine höhere Kilometerleistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

50% Verschleiß

Die 3-D-Lamellen erhalten die Steifigkeit des Profilblocks aufrecht und sorgen für Grip und einen geringen Rollwiderstand bei 50% Abnutzung.

80% Verschleiß

Die verborgenen Rillen erscheinen, wenn der Reifen zu 80% abgenutzt ist, und sorgen für eine verbesserte Nasshaftung und Traktionsleistung.

Verborgene Rillen-Technologie für Nasshaftung und Traktionsleistung

3-D-Lamellen-Technologie für hervorragende Laufleistung und Traktion

3-D-Lamelle

Sorgen für hervorragende Laufleistung und Traktion während der gesamten Reifenlebensdauer durch Verstärkung der Verzahnung zwischen den Profilblöcken.

Abnutzung und Verschleiß

Die Kontrolle von Abnutzung und Verschleiß verbessert die Laufleistung. Das Auftragen von Lamellen in voller Tiefe sorgt für eine gute Traktion während der gesamten Lebensdauer des Reifens.

3-D-Lamellen-Technologie für hervorragende Laufleistung und Traktion

Testergebnisse

Laufleistung

Laufleistung verbessert sich um 10% im Vergleich zu AL10+ (*Interne Testergebnisse von 2020 zwischen AL20w und AL10+ 315/70R22.5)

Rollwiderstand und Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand verbessert sich um 15% im Vergleich zu AL10+, was eine Kraftstoffeffizienz von 3,8% bringt. (*Interne Testergebnisse von 2020 zwischen AL20w und AL10+ 315/70R22.5)

Traktion

Die Traktion verbessert sich um 20% im Vergleich zu AL10+ (*Interne Testergebnisse von 2020 zwischen AL20w und AL10+ 315/70R22.5)

Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit

Die Haltbarkeit verbessert sich um 5% im Vergleich zu AL10+ (*Interne Testergebnisse von 2020 zwischen AL20w und AL10+ 315/70R22.5)

  • Innovatives Mischungssystem (IMS)

    Das Innovative Mischungssystem (IMS) minimiert den Abbau und die Oxidation von Polymerketten und hat einen höheren Dispersionsgrad von Ruß. Die Wirkung von IMS trägt dazu bei, die Bindungskraft zwischen Ruß und dem Gummi zu stärkenDies führt zu einer längeren Laufleistung und zu einer Verringerung der Wärmeerzeugung von Mischungen und damit zu einer Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.

    Das Innovative Mischungssystem (IMS) minimiert den Abbau und die Oxidation von Polymerketten und hat einen höheren Dispersionsgrad von Ruß. Die Wirkung von IMS trägt dazu bei, die Bindungskraft zwischen Ruß und dem Gummi zu stärkenDies führt zu einer längeren Laufleistung und zu einer Verringerung der Wärmeerzeugung von Mischungen und damit zu einer Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology (SCCT Technology)

    Die SCCT-Technologie wurde entwickelt, um die Profilverformung zu verringern. Wenn das Profil der Karkasse nicht in konstanter Form gehalten wird, konzentriert sich die innere Kraft auf einen bestimmten Punkt, nämlich auf die Gurtkante oder die Karkassenaufschlagkante. Die SCCT-Technologie wirkt dem entgegen und verteilt die im Inneren wirkenden Kräfte und sorgt damit für eine bessere Haltbarkeit.

    Die SCCT-Technologie wurde entwickelt, um die Profilverformung zu verringern. Wenn das Profil der Karkasse nicht in konstanter Form gehalten wird, konzentriert sich die innere Kraft auf einen bestimmten Punkt, nämlich auf die Gurtkante oder die Karkassenaufschlagkante. Die SCCT-Technologie wirkt dem entgegen und verteilt die im Inneren wirkenden Kräfte und sorgt damit für eine bessere Haltbarkeit.

Hankook SmartLife

Hankook Premium-Reifen werden mit einem robusten Karkassendesign und zusätzlichem nachgeschnittenem Laufflächengummi hergestellt, um ein zweites nachgeschnittenes Reifenleben und ein drittes runderneuertes Leben zu bieten.

  • Dimensionen und technische Daten

    • 295/60R22.5
      • Kraftstoffeffizienz B
      • Nasshaftung C
      • Reifengeräusch 70
      • Schlauchtyp /Schlauchlos L
      • Messfelge 9.0X22.5
      • Load Index 150/147L
      • Reifenbreite(mm) 288
      • Laufflächenbreite(mm) 244
      • Statischer Abrollumfang (beladen) 425
      • Durchmesser(mm) 919
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Herkunft Korea
      • OEM MAN/SCANIA
    • 315/60R22.5
      • Kraftstoffeffizienz B
      • Nasshaftung C
      • Reifengeräusch 70
      • Schlauchtyp /Schlauchlos L
      • Messfelge 9.75x22.5
      • Load Index 154/148L
      • Reifenbreite(mm) 318
      • Laufflächenbreite(mm) 280
      • Statischer Abrollumfang (beladen) 436
      • Durchmesser(mm) 944
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Herkunft Korea
      • OEM MAN/SCANIA
    • 315/70R22.5
      • Kraftstoffeffizienz B
      • Nasshaftung C
      • Reifengeräusch 71
      • Schlauchtyp /Schlauchlos L
      • Messfelge 9.0X22.5
      • Load Index 156/150L
      • Reifenbreite(mm) 314
      • Laufflächenbreite(mm) 270
      • Statischer Abrollumfang (beladen) 463
      • Durchmesser(mm) 1005
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Herkunft Korea
      • OEM MAN/SCANIA, VOLVO
    • 315/80R22.5
      • Kraftstoffeffizienz B
      • Nasshaftung B
      • Reifengeräusch 70
      • Schlauchtyp /Schlauchlos L
      • Messfelge 9.0X22.5
      • Load Index 156/150L
      • Reifenbreite(mm) 320
      • Laufflächenbreite(mm) 260
      • Statischer Abrollumfang (beladen) 497
      • Durchmesser(mm) 1072
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Herkunft Korea
    • 355/50R22.5
      • Kraftstoffeffizienz B
      • Nasshaftung C
      • Reifengeräusch 72
      • Schlauchtyp /Schlauchlos L
      • Messfelge 11.75X22.5
      • Load Index 156L
      • Reifenbreite(mm) 356
      • Laufflächenbreite(mm) 306
      • Statischer Abrollumfang (beladen) 430
      • Durchmesser(mm) 928
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Herkunft Korea
      • OEM MAN/SCANIA

EU Reifen Label

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