Unsere Geschichte

Pünktlich zu unserem 70-jährigen Firmenjubiläum begannen wir 2011 mit dem Bau von Produktionsanlagen in Chongqing, China, und Bekasi, Indonesien, wodurch wir unsere Kapazitäten für weiteres Wachstum in großem Maße ausweiten konnten. Darüber hinaus wurde Hankook zum offiziellen Reifenlieferant für die Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) ernannt, der weltweit größten Motorsportmeisterschaft. 2013 wurde der Grundstein für ein weiteres Forschungszentrum mit technologisch innovativer Ausstattung gelegt.

Unser Ziel für die Zukunft ist es, unsere globale Wettbewerbsfähigkeit durch strategische Investition in hochqualifizierte Arbeitskräfte zu stärken, um unsere F&E-Tätigkeiten auszuweiten. Und auch die Förderung kreativer und wettbewerbsfähiger Mitarbeiter ist ein Ziel von Hankook auf seinem Weg zu einem etablierten Player in der globalen Community und zu einem Wachstum, das Hand in Hand mit dem weltweiten Wirtschaftswachstum geht.

Wir sind stolz auf unsere 70-jährige Unternehmensgeschichte. Und durch das kontinuierliche Aufspüren neuer Möglichkeiten und die Bewältigung von Herausforderungen, die vor uns liegen, ebnen wir den Weg in die Zukunft. Mit unseren Kunden und der Gesellschaft im Blick möchten wir zur Entwicklung eines überragenden Fahrerlebnisses weltweit beitragen.

In den 2000er Jahren wurden Automobile in den aufstrebenden Märkten immer beliebter, was zu einem direkten Anstieg der Reifennachfrage führte. Parallel zu diesem weltweiten Trend weiteten wir unsere globale Produktion sowie Distributionsnetzwerke aus und begannen, uns auf den Aufbau des Markenwerts zu konzentrieren. Um unsere Position in Europa zu festigen, richteten wir im Jahr 2001 ein europäisches Distributionszentrum ein und im Jahr 2006 eine Produktionsanlage in Ungarn – zu diesem Zeitpunkt das Modernste der Welt.

Im Rahmen unserer Corporate Branding-Strategie führten wir 2004 unseren Markenslogan „Driving Emotion" ein. Dieser Slogan drückt unser Engagement und unsere Motivation aus, den Fahrern aus aller Welt optimalen Fahrspaß zu bieten - der über reine Mobilität hinausgeht und auf Weltklasse-Technologie und einem globalen Netzwerk basiert.

Beim Aufbau einer globalen Marke weitete Hankook Reifen außerdem das Engagement an großen internationalen Rennsportserien aus, um ein einheitliches Unternehmensimage zu schaffen und ein globales Markensystem zu etablieren. Zusätzlich optimierten wir den Status unserer Marke, indem wir unser globales Marketing- und Sportsponsoring stärkten und Partnerschaften mit den größten europäischen Automobilherstellern wie Audi eingingen.

In den 1990er Jahren bleibt Hankook seiner Strategie, in Infrastruktur zu investieren und die Produktionskapazität auszuweiten, treu. Durch die Stärkung unserer technischen Fertigkeiten und die Entwicklung eines Wettbewerbsvorteils auf Grundlage effizienter Produktionsprozesse konnten wir den OE-Reifenmarkt im Ausland erobern, auf dem fortschrittliche Reifentechnologie und exzellente Qualität absolute Pflicht sind. 1991 unterzeichneten wir unseren ersten Zuliefervertrag über OE-Reifen mit Volkswagen.

Darüber hinaus richteten wir in wichtigen Regionen im Ausland technologische Forschungszentren ein, um unsere technologische Kapazität auszuweiten und in jeder Region eine effiziente Belieferung zu gewährleisten. Diese Zentren wurden 1992 in den USA, 1997 in Deutschland und 1998 in China eröffnet, mit dem Ziel, einen Wettbewerbsvorteil auf den globalen Märkten zu sichern.

Um der Konkurrenz einen Schritt voraus zu bleiben, analysierte Hankook das Wachstumspotenzial und die Marktgröße der einzelnen Regionen. Dabei konzentrierten wir uns vor allem auf die Wachstumsstrategie auf dem chinesischen Markt, wo wir Werke in Jiaxing und Jiangsu bauten, um eine starke Produktionsbasis zu schaffen.

Hankook gehörte schon immer zu den Pionieren im Bereich innovative Reifen. Durch vorausschauendes Denken der wachsenden Beliebtheit von Radialreifen in der Wirtschaftsentwicklung, wurde die Forschung, Entwicklung und Produktion von Radialreifen lange vor unserer Konkurrenz voran getrieben

Das Werk in Daejeon, das auf die Produktion von Radialreifen spezialisiert ist, wurde 1979 im Rahmen der strategischen Zukunftsinvestitionen von Hankook gebaut. Im Vergleich zu Diagonalreifen besitzen Radialreifen eine längere Lebensdauer, sind kraftstoffschonender und in Europa bereits seit den 1960er Jahren weit verbreitet.

In den 1980er Jahren konnte Hankook die Lieferung von Radialreifen über das Werk in Daejeon steigern, um die Exportkapazität auf die USA und Europa auszuweiten. Unsere Strategie setzte auf Skaleneffekte und dank der höheren Effizienz wurde Daejeon im Hinblick auf die jährliche Produktionskapazität zu einem der weltweit größten Produktionswerke. Mit der steigenden Globalisierung wurden Handelsbarrieren gesenkt und ein Distributionssystem entwickelt, mit dem unsere Strategie zu einer signifikanten Reduzierung der Transportkosten beitragen konnte.

Infolgedessen wuchsen die Produktionskapazität und der Absatz von Hankook; ein globaler Status wurde erzielt. Nach der Eröffnung unseres technologischen Forschungszentrums in Daejeon im Jahr 1982 entwickelten wir ein System, um unsere High-Tech-Kompetenz zu stärken. Zur gleichen Zeit wurde die erstklassige Qualität unserer Reifen auch in hoch entwickelten Märkten wie den USA und Europa anerkannt.

In den 1960er und 1970er Jahren erlebte die koreanische Wirtschaft ein schnelles Wachstum. Gleichzeitig wuchs die verarbeitende Industrie und entwickelte sich zu einem der Wachstumsmotoren des Landes. Mit dem eindrucksvollen Fortschritt von Korea wuchs auch Hankook – dank seiner soliden Geschäftsgrundsätze und dem Bestreben nach technologischen Fähigkeiten, mit denen ein Wettbewerbsvorteil in der Produktqualität verschafft werden konnte.

Der Abschluss von zwei der größten Autobahnprojekte Koreas bildete den Startschuss für die Automobil-Ära und Hankook war an Ort und Stelle, um die Weiterentwicklungen im Verkehrssektor anzuführen. Im Einklang mit den Entwicklungsinitiativen der koreanischen Regierung legten wir unseren Schwerpunkt auf technologische Investitionen sowie Qualitätsmanagement und waren das erste Unternehmen, das Winterreifen, Radialreifen und schlauchlose Reifen für den PKW-Markt in Korea entwickelte.

Die Qualität von Hankook steigerte sich nun auf globaler Ebene und das Unternehmen erzielte erhebliche Fortschritte beim Export von Reifen in die benachbarten asiatischen Länder.

Gegründet wurde Hankook im Jahr 1941, damals unter dem Namen Chosun Tire Company. Der erste Reifenhersteller Koreas wurde in einer Zeit gegründet, in der das Land die Anfänge der Industrialisierung erlebte, die nötigen Mittel für den Erfolg jedoch fehlten.

Selbst als es bis zum Ende des Koreakrieges an Anlagen und Material mangelte, war es ein leidenschaftliches Bestreben, Qualitätsreifen und hochwertige Technologie bereitzustellen. Das Team von Hankook erholte sich rasch von den Auswirkungen des Krieges und arbeitete hart, um die Grundlage für das zu schaffen, was das Unternehmen heute ausmacht. Die Möglichkeit, die Reifenindustrie in Korea aufzubauen, war hier stets ein wichtiger Motivationsfaktor.

Dank seiner fortschrittlichen Denkweise im Bezug auf Technologie und Industrie schaffte es Hankook, sich zu einem der Eckpfeiler des industriellen Fortschritts in Korea zu etablieren.