Primer equipamiento de Hankook por partida doble en Volkswagen con los modelos Tiguan y Tayron

- El superventas Tiguan y el nuevo SUV Crossover Tayron salen de fábrica con neumáticos de verano prémium de Hankook.
- Ambos modelos están disponibles con una amplia gama de medidas entre 17 y 20 pulgadas.
- Ventus evo SUV con características de conducción deportiva y bajo nivel de ruidos

Neumáticos de verano prémium para el popular dúo de modelos SUV de Volkswagen: Hankook suministra el Ventus evo SUV como primer equipamiento para los modelos Tiguan y Tayron. Las distintas variantes de modelo del Tiguan, un superventas que ya solo en Alemania ha vendido más de un millón de unidades, se equipan con un total de seis tamaños distintos de neumático de 17 a 20 pulgadas, mientras que el SUV Crossover Tayron, de cinco y siete asientos, con cinco tamaños. Los neumáticos se han desarrollado en estrecha colaboración con Volkswagen con el objetivo de conseguir un comportamiento de conducción equilibrado que combinara confort y rendimiento con un nivel de ruido lo más bajo posible. Otra característica del Hankook Ventus evo SUV es el cuidadoso diseño de su perfil adaptado a las necesidades del segmento. A ello se suma una innovadora mezcla de materiales que hace posible un alto kilometraje y una excelente maniobrabilidad sin comprometer la seguridad.

«El primer equipamiento de los dos modelos SUV Tiguan y Tayron es una prueba más de que Hankook es uno de los principales socios de desarrollo del Grupo Volkswagen en materia de neumáticos», afirma Klaus Krause, Vicepresidente y Director del centro técnico europeo de Hankook. «Hemos conseguido configurar perfectamente cada tamaño de nuestro neumático de verano prémium Ventus evo SUV a las características de conducción de ambos modelos y combinar satisfactoriamente un alto confort en trayectos largos con un carácter deportivo».

Los neumáticos de Hankook para el primer equipamiento del Tiguan y el Tayron pueden reconocerse por el distintivo especial con un signo más (+) dentro de un círculo en el flanco del neumático. Esto indica que el neumático ha sido desarrollado conforme a las especificaciones exactas de Volkswagen y que ha sido aprobado para el suministro en vehículos nuevos. Los neumáticos Ventus evo SUV se han desarrollado y configurado en el centro técnico de Hankook en Hannover y la producción se ha realizado en la planta europea de Hankook en Rácalmás, Hungría.

Neumático confortable y silencioso con un acento deportivo
En la fase de desarrollo del Ventus evo SUV para el popular Tiguan y el nuevo modelo Tayron, el aspecto central consistió en conseguir propiedades de conducción orientadas al confort. Los ingenieros concedieron también un gran valor a que el neumático generara un bajo nivel de ruido. Tanto el cuidadoso diseño del perfil como la mezcla de materiales adaptada especialmente de la banda de rodadura contribuyen a conseguir un bajo nivel de ruidos de rodadura. Con un nivel acústico inferior a 66 decibelios, el Ventus evo SUV se sitúa por debajo de las especificaciones de Volkswagen y contribuye de forma importante a que el nivel de ruidos total en ambos modelos SUV sea de 68 decibelios como máximo.

Otra característica importante de los neumáticos prémium de Hankook para el Tiguan y el Tayron son la tecnología Opti-Pitch, el tamaño y la disposición de los bloques del perfil y el diseño Kerf, que actúa igualmente amortiguando los ruidos. Con un número óptimo de bloques dentro y fuera de la banda de rodadura, la tecnología Dual-Pitch garantiza una máxima precisión direccional en curvas. Al mismo tiempo reduce el ruido de rodadura. Los desarrolladores también tuvieron en cuenta la altura del perfil para la reducción de ruidos sin que ello afectara a la tracción, el comportamiento de frenado, la estabilidad en curvas o el kilometraje máximo.

Cada tamaño de neumático con su propio carácter
Hankook no solo ha probado el Ventus evo SUV para los dos modelos de Volkswagen en condiciones de laboratorio, sino también mediante duras pruebas sobre el asfalto. Los diferentes tamaños de neumático tuvieron que demostrar sus cualidades tanto en pistas vibratorias como en el trazado Nordschleife del circuito de Nürburgring. Los ingenieros diseñaron las dimensiones de 17, 18 y 19 pulgadas del Ventus evo SUV para conseguir el máximo confort en la conducción, mientras que el neumático de 20 pulgadas se distingue por su carácter marcadamente deportivo.