VENTUS S1 EVO3

Ventus S1 evo3

  • passenger car iconTourisme
  • summer iconÉté

Des pneus performants choisis par les constructeurs de voitures haut de gamme

  • Excellente tenue de route
  • Performances optimales sur chaussée humide
  • Choisi par les constructeurs de voitures haut de gamme

Caractéristiques

Modèle du pneu

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  • Rainures imbriquées

    Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées qui offrent une excellente adhérence sur chaussée mouillée et empêchent l'aquaplanage. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées et dans les virages sous la pluie, sans nuire à sa tenue de route sur chaussée sèche.
    * Brevet de technologie : 10-2018-0109541

  • Épaulement extérieur très rigide

    Les pavés extérieurs et l’épaulement du pneu qui subissent la grande partie des charges lourdes et de la pression de contact dans les virages sont dilatés. L’adhérence maximale dans les virages est assurée par la double action de la ceinture de renforcement hybride en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route sur chaussée sèche est également améliorée de 15 %.

  • Côté intérieur

    Performances améliorées pendant l’aquaplanage et le freinage sur chaussée mouillée grâce au nombre accru de pavés intérieurs (blocs) qui maintiennent les sillons pour améliorer l’évacuation de l’eau.

  • Côté extérieur

    Le nombre de pavés extérieurs est optimisé pour assurer la performance d’adhérence dans les virages sur chaussée sèche. Cela contribue en outre à la réduction du bruit.

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Structure du pneu

Composé de la bande de roulement

Le HSSC (composé de silice synthétique hautement enrichi) est un nouveau composé, dans lequel la silice de qualité hautement purifiée est vulcanisée à basse température pendant deux fois plus longtemps que pour les pneus ordinaires. Cela permet le mélange accru entre les molécules, qui assure une solide performance de conduite et un meilleur rendement kilométrique.

Utilisation d’une nappe de ceinture en acier très résistante

Grâce à l'utilisation de ceintures très résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été grandement améliorés.

Ceinture de renforcement hybride en aramide

La résistance du pneu a été améliorée pour répondre aux niveaux élevés de puissance et d'accélération initiales.

Renfort à double couche en fibre

Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel.

Bande de renfort de ceinture pliée

L'endurance de la ceinture a été améliorée.

Tringle robuste sans soudure

Grâce à la force de liaison accrue entre la roue et le tringle, le pneu restera toujours fixé à la roue, même en cas d’une accélération initiale importante.

Spécifications

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Spécifications
Taille
Nappe du pneu
Indice de charge
Symbole de la vitesse
UTQG
OE Fitment
Tread Wear
Traction
Temperature
Runflat 205/45R17 04 88 W 260 A - -
Runflat 225/45R17 04 94 Y 220 A - -
225/45ZR17 04 94 Y 300 AA - -
225/50R17 04 98 Y 240 A - -
225/40R18 04 92 Y 300 A - -
225/45R18 04 91 Y 340 A - -
Runflat 225/45R18 04 95 Y 260 A - -
235/40ZR18 04 95 Y 300 AA - -
235/45ZR18 04 98 Y 300 AA - -
245/40ZR18 04 97 Y 300 AA - -
Runflat 245/45R18 04 100 Y 220 A - -
255/35ZR18 04 94 (Y) 300 AA - -
Runflat 255/40R18 04 99 Y 260 A - -
Runflat 275/40R18 04 103 Y 220 A - -
225/40ZR19 04 93 (Y) 300 AA - -
225/45ZR19 04 96 Y 300 AA - -
235/35R19 04 91 Y 340 A - -
235/40R19 04 96 W 340 AA - -
235/40ZR19 04 92 (Y) 400 A - -
245/35ZR19 04 93 (Y) 300 AA - -
245/40ZR19 04 98 (Y) 300 AA - -
245/45ZR19 04 102 Y 300 AA - -
255/35ZR19 04 96 (Y) 300 AA - -
255/40ZR19 04 100 (Y) 300 AA - -
Runflat 255/45R19 04 104 Y 220 A - -
265/35R19 04 98 W 340 AA - -
265/40ZR19 04 98 (Y) 400 A - -
275/35ZR19 04 100 (Y) 300 AA - -
245/30ZR20 04 90 (Y) 300 AA - -
275/35ZR21 04 103 (Y) 200 AA - -
275/35ZR21 04 103 Y 200 AA - -
285/30ZR22 04 101 (Y) 420 A - -
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