Bu site çerezleri kullanıyor. Siteye göz atmayı sürdürerek çerez kullanımımızı kabul ediyorsunuz. Daha fazlasını buradan bulun

close

Lastik Tipleri

Seyahatinizi daha zevkli hale getirmek için lastikler araç tipine, yapıya, mevsime, modele ve çeşitli diğer özel kullanımlara göre sınıflandırılır.

Seyahatinizi daha zevkli hale getirmek için lastikler araç tipine, yapıya, mevsime, modele ve çeşitli diğer özel kullanımlara göre sınıflandırılır.

Çapraz Lastik

Çapraz lastikler öncelik olarak arazi, tarım araçları ve endüstriyel araçlar için kullanılır.

bias-tire-structure

Çapraz lastik yapısı

Çapraz lastik gövdesi, çaprazlama açı formasyonunda birbirini izleyen her biri tek kat kuşaklara sahiptir. Böylece, birbirini izleyen kuşakların yol yüzeyine karşı açısı çevrede yaklaşık 40 derecedir. Her iki gövde ve kuşak da naylondan yapılır.
bias-tire-tread

Sürüş esnasında lastik sırtı değişimi

Sırt hareketii, dişler yüksek seviye sıcaklıkta daha hızlı aşındığı için değişken ağırlığa ve devir sayısına duyarlıdır. Ancak, sırt tamamen ağırlık desteği kabiliyetli olduğundan çapraz lastikler toprak yollarda ve geniş araçlarda sürüşler için uygundur. En büyük avantajları esneklik ve iyi sürülebilirliktir.

Radyal Lastik

Radyal lastikler otomobiller, hafif ticari araçlar, kamyonlar ve otobüsler için üretilir.
radial-tire-structure

Radyal lastik yapısı

Radyal lastik, çelik kordlarını kendi çevrelerine dik düzenlenmiş bir lastiği ifade eder. Bu kord düzenlemesinden dolayı radyal lastik çapraz lastikten daha düşük bir yassılık oranına sahiptir. Ayrıca yüksek yatay direncinden dolayı radyal lastik, üstün çalışma, hızlanma, kontrol edilme, dönebilme ve güvenlik özelliklerine sahiptir ve en çok yüksek hız seyahat için uygundur. Her iki gövde ve kuşaklar çelikten yapılır.
radial-tire-tread

Sürüş esnasında lastik sırtında değişim

Sürüş esnasında radyal lastik dişindeki değişimlere rağmen, sırt ve yol yüzeyi arası temas alanında hiçbir değişim olmadığını fark edeceksiniz. Radyal lastik genellikle otomobiller için kullanılır. Bunun sağladığı avantajlar, sürüş esnasında düşük yuvarlanma direncinden dolayı viraj dönerken yüksek diş direnci ve kayma direncidir.

TOP

It is