Denna sajt använder cookies. Om du fortsätter gå runt på sidan samtycker du till vår användning av cookies. Läs mer här

close

Däckstruktur

Slitbana, skuldra, sidovägg, däckfot, stomme, bälte, innerliner och andra komponenter är sammanlänkade för att utgöra den vetenskapliga strukturen hos ett däck.

Slitbana, skuldra, sidovägg, däckfot, stomme, bälte, innerliner och andra komponenter är sammanlänkade för att utgöra den vetenskapliga strukturen hos ett däck.
Klicka på knapparna för att se namn och funktion för varje del!
Innerliner

Innerlinern ersätter slangen invändigt i däcket och består av ett lager gummi med överlägsna lufttäta egenskaper. Gummit består i regel av butyl, ett syntetgummi, eller en polyisoprentyp. Innerlinerns huvudfunktion är att upprätthålla luften inuti däcket.

Inlägg eller bälte (skiktet mellan slitbana och stomme)

Inlägget är ett kordskikt som sitter mellan slitbana och stomme i ett diagonaldäck som skydd för stommen. Det tar upp stötar utifrån och förhindrar flisning eller skador på slitbanan från direktkontakt med stommen. Samtidigt förhindrar inlägget separering av gummiskiktet och stommen. Bältet är ett kraftigt förstärkningsskikt i omkretsen mellan slitbana och stomme i radial- och bältesdäck. Bältets funktioner liknar dem som inlägget har men det stärker också slitbanan ytterligare genom att täta stommen noggrant.

Slitbana (den del som har direktkontakt med vägytan)

Slitbanan består av ett tjockt lager gummi som kommer i direktkontakt med vägbanan. Det är mycket hållfast mot brott och stötar för att kunna skydda stommen och bältet invändigt i däcket. Gummi med mycket goda egenskaper mot invändigt slitage används också att för att öka däckets brukstid.

Skuldra (däckets skuldra)

Mellan slitbanan och sidoväggen sitter skuldran, som består av det tjockaste gummilagret på hela däcket. Skuldran tjänar till att snabbt och enkelt avleda värme som ansamlas inuti däcket under färd.

Sidovägg (sidan av däcket)

Sidoväggen sitter mellan däckets skuldra och slitbana. Den skyddar stommen och förbättrar köregenskaperna tack vare flexibla utvidgnings- och sammandragningsrörelser. På denna del av däcket sitter en stor mängd information, såsom däcktyp, standard, struktur, mönster, tillverkare och märke.

Stomme (däckets ram)

Stommen kan sägas vara däckets ram, den viktigaste delen. Med stomme avses alla skikt som utgörs av däckkorden. Den absorberar däckets inre lufttryck, vikt och stötar.

Däckfot (den del som står i kontakt med fälgen)

Däckfoten omsluter änden av korden och fixerar däcket på fälgen. Den består av olika delar, inkl. däckfotsvajer, kärna, gummi och förstärkningsväv. I regel är fälgen lätt åtdragen så i händelse av en plötslig lufttrycksminskning under färd lossnar inte däcket från fälgen.

1 2 3 4 5 6 7

TOP

It is