Данный сайт использует cookies. Продолжая пользоваться сайтом, Вы соглашаетесь с нашими правилами использования cookies. Узнать больше здесь.

close

Технология Kontrol

Мы стремимся к непрерывному расширению наших технологических возможностей и производству шин, демонстрирующих оптимальные характеристики в любых условиях и гарантирующих высочайший уровень удовлетворенности клиентов с точки зрения эффективности, комфорта, безопасности и экологичности.

Мы стремимся к непрерывному расширению наших технологических возможностей и производству шин, демонстрирующих оптимальные характеристики в любых условиях и гарантирующих высочайший уровень удовлетворенности клиентов с точки зрения эффективности, комфорта, безопасности и экологичности.

Безопасность водителя

Самым важным фактором безопасности водителя является трение между шиной и дорожным покрытием. Используя данную силу трения, шины препятствуют скольжению автомобиля. Тормозные свойства шин являются важным фактором, который напрямую влияет на безопасность водителя. Характеристики шины могут быть улучшены за счет материалов, из которых она изготавливается, ее прочности, формы и рисунка протектора на поверхности, непосредственно контактирующей с дорогой.

 

На скольжение и тормозные характеристики шины сильное влияние оказывает и погода. Когда автомобиль едет по мокрой дороге и канавки в протекторе шины не могут отводить воду в достаточном количестве, возникает эффект аквапланирования, затрудняющий управление автомобилем.

hankook-safety-01

При аквапланировании между дорожным покрытием и шиной создается слой воды, препятствующий контакту с дорогой, что может приводить к чрезвычайно опасным ситуациям. Поведение шины на мокрой дороге зависит от трех факторов: доли резины в шине, рисунка протектора и контура пятна контакта шины с дорогой.

За счет введения в смесь резины взаимодействие между двумя основными компонентами – диоксидом кремния и каучуком – доводится до максимума, благодаря чему обеспечивается отвод частиц воды в канавки на поверхности шины. Это позволяет рассеивать воду по дороге и сохранять контакт шины с дорожным покрытием.

hankook-safety-02

Проводя исследования рисунков протектора и контуров пятна контакта, Hankook непрерывно разрабатывает шины, которые сохраняют оптимальное сцепление с дорогой. Компания постоянно ищет все новые и новые способы защиты водителя и пассажиров на мокрой дороге. Так, была разработана технология Stone Ejection, которая предотвращает попадание мелкой гальки и камешков в канавки за счет ступенчатого слоя в канавках протектора шины. Hankook также применяет технологию Dynamic Profile Control, которая анализирует и воссоздает форму шины для снижения ее деформации при движении на высоких скоростях.

Hankook использует различные методы моделирования, чтобы определить, как шины реагируют на воду на дороге. На нашем испытательном полигоне G’Trac также имеются участки для испытания на аквапланирование с прямыми отрезками и поворотами.

Главным фактором безопасности шины на заснеженной дороге является состав резиновой смеси. Диоксид кремния, который используется в наших зимних шинах, предотвращает скольжение на мокрых поверхностях и снижает сопротивление качению. Кроме того, резина для зимних шин смешивается в специальных пропорциях, чтобы шины могли сохранять эластичность даже при температуре -7 C, не затвердевая и сохраняя свои лучшие характеристики.

Зимние шины имеют зигзагообразный рисунок протектора с ламелями, которые обеспечивают оптимальное трение между шиной и снегом, повышая безопасность и улучшая управляемость автомобиля. Обычно ламели на шинах являются двухмерными. Hankook добавила еще одно вертикальное измерение, создав трехмерную форму рисунка протектора. Такие трехмерные ламели улучшают характеристики шины не только на заснеженной или обледенелой дороге, но и на мокром и сухом дорожном покрытии, что положительно влияет на трение, торможение и сцепление шины с дорогой.

hankook-safety-03
hankook-safety-04
hankook-safety-05

TOP

It is