Niniejsza strona wykorzystuje pliki cookie. Dalsze przeglądanie niniejszej strony oznacza zgodę na używanie plików cookie. Dowiedz się więcej tutaj zamknij

close

Ewolucja opon

Podczas 100-letniej ewolucji zmiany w oponach były wprowadzane równolegle z rozwojem samochodów. Od samego początku firma Hankook przyczyniała się do innowacji w oponach i wywoływania emocji – Driving Emotion – kładąc jednocześnie nacisk na integrację ze środowiskiem naturalnym.

Podczas 100-letniej ewolucji zmiany w oponach były wprowadzane równolegle z rozwojem samochodów. Od samego początku firma Hankook przyczyniała się do innowacji w oponach i wywoływania emocji – Driving Emotion – kładąc jednocześnie nacisk na integrację ze środowiskiem naturalnym.
  • Opona z pełnej gumy

    Wykonana z pełnej gumy bez
    potrzeby wykorzystywania powietrza, opona ta jest stosowana
    głównie w pojazdach poruszających się z niskimi prędkościami,
    ponieważ charakteryzuje się słabymi właściwościami amortyzacji wstrząsów.

  • 1888

    Początek historii opon

    Samochody benzynowe
    oraz opona pneumatyczna

    W roku 1888 Benz wynalazł pierwszy samochód benzynowy
    wyposażony w unikalne metalowe koła pokryte gumą i wypełnione powietrzem, co doprowadziło do opracowania opony pneumatycznej. Opinia publiczna, przyzwyczajona do twardych kół metalowych, uznała oponę pneumatyczną za rewolucyjną. Powszechne zastosowanie opony pneumatycznej rozpoczęło się w 1895 r. w wyścigu samochodowym z Paryża do Bordeaux.

    The first gasoline car <Benz 1>
  • 1905

    Opona z bieżnikiem

    Bieżnik to część opony bezpośrednio stykająca się z nawierzchnią jezdni. Wykonany z grubej gumy, chroni osnowę i opasanie wewnątrz opony. Poziomy tarcia powierzchni dróg rosły wraz z rozwojem opon z bieżnikiem, które dziś są produkowane w różnych wzorach.

  • 1920

    Rozwój materiałów do
    produkcji opon

    Popularyzacja samochodów oraz zastosowanie przemysłowe gumy syntetycznej

    Pod koniec 1913 r. Henry Ford wprowadził pierwszy zespół linii montażowej na przenośniku, rozpoczynając w ten sposób pierwszy etap popularyzacji samochodów. W 1931 r. amerykańska firma Du Pont odniosła sukces w zastosowaniu przemysłowym gumy syntetycznej. Pozwoliło to branży oponiarskiej, której rozwój zależał od gumy naturalnej, na zwiększenie ilości i jakości wytwarzanych opon, co stało się punktem zwrotnym w ich produkcji.

    Ford Model T
  • 1923

    Opona balonowa

    Jako opona o niskim ciśnieniu, opona balonowa jest wykorzystywana w różnego typu samochodach w celu zwiększenia obszaru styku z nawierzchnią drogi dzięki niskiemu wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.

  • 1940

    Rozwój konstrukcji opony

    Rozwój konstrukcji samochodów i opon w celu obniżenia poziomu zużycia paliwa

    W celu zmniejszenia obciążeń związanych z bardzo wysokimi cenami ropy naftowej wywołanymi przez kryzys naftowy, popularnym trendem stało się zmniejszanie rozmiaru i masy istniejących modeli samochodów. Wielu producentów stopniowo wprowadziło napęd na przednią oś w produkowanych samochodach. Dzięki opracowaniu opony bezdętkowej w 1903 r., wynikająca z tego redukcja masy znacznie przyczyniła się do oszczędności paliwa.

    Citroen Traction Avant
  • 1947

    Opona bezdętkowa

      

  • 1949

    Opona radialna

    Wynaleziona w latach 50. XX wieku opona radialna jest typem opony, w której kordy są ustawione nieznacznie skośnie do kierunku jazdy. Ze względu na niski poziom oporu na nawierzchni drogi, przekłada się to na oszczędność paliwa. Opona radialna zapewnia również dobrą trwałość podczas jazdy z wysokimi prędkościami dzięki doskonałej przyczepności do nawierzchni.

  • 1970

    Zwiększone bezpieczeństwo opon

    Drugi etap popularyzacji samochodów i bezpieczeństwa

    Po zakończeniu II wojny światowej produkcja samochodów rozwijała się równocześnie z technologią samochodową, co rozpoczęło drugi etap popularyzacji samochodów. Opracowana w 1979 r. opona runflat pozwalająca na jazdę pomimo utraty powietrza może być wykorzystywana z prędkościami do 80 km/h bez potrzeby zmiany opony, nawet w przypadku jej przebicia.

  • 1980

    Opona typu runflat

    Nawet zadrapania lub dziury spowodowane przeszkodami na drodze lub przetarcia opony podczas jazdy i wynikająca z tego utrata ciśnienia powietrza nie są przeszkodą, ponieważ na oponie typu runflat można kontynuować jazdę ze stałą prędkością. Chroni ona kierowcę przed wieloma wypadkami, które mogą wystąpić w sytuacji awaryjnej.

    hankook-tire-runflat-tire
  • Zwiększone osiągi opon

    Zwiększone osiągi opon dzięki opracowaniu opony UHP

    Kiedy samochody zaczęły zmieniać swój status z wydajnego narzędzia transportu na symbol finansowej mocy i niezależności, ludzie zaczęli coraz bardziej interesować się osiągami. Właściwości jezdne uległy poprawie wraz z opracowaniem opony UHP (o superwysokich osiągach), która zapewnia doskonałe właściwości skrętne, prowadzenia i hamowania, zmieniające się wraz z rozwojem technologii opon.

    hankook-tire-uhp-tire
  • Opony UHP

    Owoc rozwoju technologii, opony UHP, mają średnicę obręczy równą lub większą niż 16 cali, współczynnik płaskości równy lub mniejszy niż 55 i indeks prędkości V (najwyższa prędkość to 240 km/h). Charakteryzuje je również wzmocniona zdolność hamowania, możliwość jazdy z dużymi prędkościami oraz doskonała charakterystyka skręcania.

  • 2000

    Opony i środowisko

    Opracowanie ekologicznej tuningowanej opony

    Wraz ze wzrostem zainteresowania ochroną środowiska opracowywane są samochody przyjazne naturze, takie jak samochody napędzane wodorem i elektryczne. Podoba sytuacja ma miejsce na rynku opon. Opracowywane są opony zwiększające oszczędność paliwa, co przekłada się na ochronę środowiska.

    hankook-tire-eco-tuning-tire
  • 2012

    Przyszłość opon

    NPT

    W 2012 r. firma Hankook opracowała oponę bezpowietrzną z nowego typu materiału. Opona NPT (opona niepneumatyczna) przyczynia się do oszczędności energii poprzez skrócenie procesu produkcyjnego o połowę. Wykonana z nowego typu materiału uniwersalnego może być wykorzystywana ponownie lub poddawana recyklingowi. Opony NPT będą wykorzystywane w samochodach przyjaznych środowisku, w tym: napędzanych wodorem, elektrycznych i modelach hybrydowych.

    evolution_tire_npt

TOP

It is