Niniejsza strona wykorzystuje pliki cookie. Dalsze przeglądanie niniejszej strony oznacza zgodę na używanie plików cookie. Dowiedz się więcej tutaj zamknij

close

Geometria kół

Aby uniknąć drgań, ślizgania, hałasu i nadmiernego zużycia opon należy wykonywać kontrolę geometrii kół. Poznaj użyteczne informacje dotyczące geometrii kół i jak wykonać kontrolę.

Aby uniknąć drgań, ślizgania, hałasu i nadmiernego zużycia opon należy wykonywać kontrolę geometrii kół. Poznaj użyteczne informacje dotyczące geometrii kół i jak wykonać kontrolę.

Znaczenie geometrii kół

Geometria kół ma na celu ustawienie kół przednich podczas jazdy. Jeśli geometria jest nieprawidłowa, żywotność opony zostaje skrócona oraz obniżone zostają osiągi pojazdu i przebieg.

Aspekty geometrii kół

Aby dowiedzieć się więcej, kliknij dane słowo.
  • Kąt wychylenia sworznia zwrotnicy

    hankook-tire-wheel-alignment-caster-image

    Kąt wychylenia sworznia zwrotnicy

    Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy wskazuje stan, w którym (patrząc z boku) oś kierowana samochodu jest nachylona w przód lub w tył względem linii prostopadłej. Jazda samochodu na wprost jest podstawowym aspektem bezpieczeństwa i w związku z tym – im droższy sworzeń zwrotnicy, tym lepsza stabilność prowadzenia i ochrona przed utratą stabilności podczas jazdy. Wadą jest zmniejszona zdolność zwinnego pokonywania zakrętów.

  • Kąt pochylenia koła

    hankook-tire-wheel-alignment-camber-image

    Kąt pochylenia koła

    Prawidłowy kąt pochylenia koła chroni przed ścieraniem opon oraz poprawia właściwości prowadzenia pojazdu. Wg kąta, pod którym górna lub dolna część opony ciągnie do wewnątrz lub na zewnątrz, gdy samochód porusza się po płaskiej powierzchni, można określić trzy typy kąta pochylenia: dodatni, ujemny i neutralny.

    Dzięki rozwojowi technologii zawieszenia i samochodowej większość samochodów ma obecnie ujemny kąt pochylenia kół. W przypadku ujemnego kąta pochylenia kół samochód przechyla się na zakrętach z powodu działania siły odśrodkowej. Zewnętrzny obszar styku opony z powierzchnią drogi zwiększa się, pozwalając na bezpieczne prowadzenie podczas skrętu.

  • Zbieżność

    hankook-tire-wheel-alignment-toe-image

    Zbieżność

    Zbieżność odnosi się do różnicy kierunku ustawienia opony przedniej i tylnej tworzonej przez górną część osi na płaskiej powierzchni. Istnieją dwa typy zbieżności: zbieżność i rozbieżność kół. Zbieżność wskazuje, że przednia część opony jest ciągnięta do środka, natomiast rozbieżność – że na zewnątrz. W przypadku poważnej rozbieżności dochodzi do ścierania wewnętrznej powierzchni opony. W przypadku poważnej zbieżności ścierana jest zewnętrzna powierzchnia opony. W obu przypadkach dochodzi do wysokiego oporu stawianego przez powierzchnię drogi, co przekłada się na obniżenie właściwości jezdnych pojazdu oraz wyższe spalanie. Prawidłowo ustawiona zbieżność zwiększa bezpieczeństwo jazdy na wprost oraz niweluje ścieranie powierzchni wewnętrznej opony spowodowanej ujemnym kątem pochylenia kół.

Kiedy kontrolować geometrię kół

Zalecamy kontrolę geometrii kół podczas standardowej kontroli corocznej samochodu lub co 20,000 km.
Kontrola jest wymagana, gdy:
  • Doszło do wypadku samochodowego.
  • Opony zostały wymienione.
  • Widoczne jest nadmierne zużycie na barku opony.
  • Samochód wykazuje niestabilne prowadzenie i/lub drga.
  • Pogorszyła się jakość prowadzenia lub wzrosło spalanie.

TOP

It is