Deze website maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze website gaat u akkoord met het gebruik van cookies. Zie hierbij voor meer informatie

close

Auto Uitlijnen

Om trillingen, schudden, lawaai en slijtage te voorkomen, moet worden gecontroleerd of de auto uitgelijnd moeten worden. Lees alles over het uitlijnen van de auto en hoe dit gecontroleerd moet worden.

Om trillingen, schudden, lawaai en slijtage te voorkomen, moet worden gecontroleerd of de auto uitgelijnd moeten worden. Lees alles over het uitlijnen van de auto en hoe dit gecontroleerd moet worden.

Het belang van goed uitgelijnde wielen

Het correct uitlijnen van de auto is nodig voor de goede handling van de voorwielen tijdens het rijden. Als de auto niet goed is uitgelijnd, wordt de levensduur van de banden verkort en zullen de prestaties afnemen.

Aspecten van het uitlijnen van de wielen

Klik voor meer informatie op het betreffende woord.
  • Caster

    hankook-tire-wheel-alignment-caster-image

    Caster

    Caster geeft de stand van de gestuurde as van het voertuig ten opzichte van de hartlijn (vanaf de zijkant gezien) aan, d.w.z. of deze naar voren of naar achteren overhelt. Een essentieel aspect van veilig rechtuit rijden is dat hoe beter de caster is afgesteld, des te beter de handlingstabiliteit en bescherming tegen de instabiliteit tijdens het rijden kan worden gegarandeerd. Het grote nadeel is het verminderde bochtengedrag.

  • Camber

    hankook-tire-wheel-alignment-camber-image

    Camber

    Camber voorkomt slijtage aan de banden en verbetert de bestuurbaarheid. Dit betreft de hoek waarmee een band aan de onder- of bovenkant naar binnen of naar buiten trekt wanneer de auto op een vlakke ondergrond rijdt. Er zijn drie soorten camber: positief, negatief en neutraal.

    Onder invloed van de ontwikkeling van de ophanging en autotechnologie, hebben de meeste voertuigen tegenwoordig een negatief camber. In geval van een negatief camber zal de auto in bochten op grond van de centrifugaalkracht de neiging hebben om te kantelen. De buitenkant van de band waarmee contact met het wegdek wordt gemaakt wordt groter, waarmee een veiliger bochtengedrag wordt gerealiseerd.

  • Toe- en uitspoor

    hankook-tire-wheel-alignment-toe-image

    Toe- en uitspoor

    De toe- en uitspoor verwijst naar het richtingsverschil tussen de voor- en achterkant van de band die wordt gevormd door de bovenkant van een as in plat vlak. Toespoor vinden wij overwegend terug bij achterwiel aangedreven auto's en uitspoor bij voorwielaandrijving. Uitspoor geeft aan dat de voorkant van de band naar binnen wordt gedrukt en toespoor geeft aan dat de voorkant van de band naar buiten worden gedrukt. In geval van een te groot toespoor ontstaat teveel slijtage aan de binnenkant van de band. In geval van een te groot uitspoor ontstaat teveel slijtage aan de buitenkant van de band. In beide gevallen is sprake van een te grote weerstand, hetgeen een slechter rijgedrag en verhoogd brandstofverbruik tot gevolg heeft. Een gecontroleerde mate van uitspoor vergroot de veiligheid bij rechtuit rijden en verplaatst de slijtage aan de binnenkant die ontstaat ten gevolge van negatieve camber

Correcte uitlijning van de auto controleren

Wij adviseren om de uitlijning tijdens de jaarlijkse onderhoudsbeurt of iedere 20,000 km te controleren.
De uitlijning moet worden gecontroleerd,
  • na een ongeluk met de auto.
  • nadat de banden zijn vervangen.
  • indien sprake is van abnormale slijtage aan de schouders van de banden.
  • indien de handling onstabiel is en/of de auto slingert.
  • indien de auto minder soepel rijdt of het brandstofverbruik is gestegen.

TOP

It is