Onze geschiedenis

Als onderdeel van de 70e verjaardag, zijn wij in 2011 begonnen met de bouw van productiefaciliteiten in Chongqing in China, en Bekasi in Indonesië, waarbij onze groeicapaciteit in grote mate werd versterkt. Vervolgens werd Hankook de officiële bandenleverancier van de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) in Duitsland, het grootste motorsportevenement ter wereld, en werd in 2013 de fundering gelegd voor een nieuw ontwikkelingscentrum met de technologisch meest geavanceerde uitrusting.

Ten aanzien van de toekomst ligt onze doelstelling bij het versterken van onze wereldwijde concurrentiekracht door middel van strategische investeringen in een kwalitatief hoogwaardig laboratorium voor onderzoek en ontwikkeling. Ook het werven en behouden van creatief en ambitieus personeel is een doelstelling van Hankook, omdat wij ons willen inzetten voor de wereldwijde samenleving en hand in hand met de rest van de wereld willen groeien.

Wij zijn trots op onze 70-jarige historie en bereiden ons voor op de toekomst door het creëren van nieuwe mogelijkheden en de uitdaging op ons pad het hoofd te bieden. Onze doelstelling is om overal ter wereld bij te dragen aan de ontwikkeling van de rijeigenschappen, met altijd onze klanten en de samenleving in gedachten.

In het eerste decennium van de 21e eeuw groeide de populariteit van de auto in de opkomende markten razendsnel, waardoor de vraag naar banden onmiddellijk groeide. Als gevolg daarvan hebben wij onze productie- en distributienetwerken wereldwijd uitgebreid en gingen we ons richten op het vergroten van onze naamsbekendheid. Om onze positie in Europa te verstevigen zijn wij in 2001 begonnen met de bouw van een distributiecentrum en in 2006 met de bouw van een nieuwe productiefaciliteit in Hongarije, die wereldwijd werd gezien als een van de meest geavanceerde fabrieken van dat moment.

Als onderdeel van onze ondernemingsstrategie ontstond bij Hankook in 2004 de slagzin ”Driving Emotion” als onze merkslogan om de betrokkenheid en het vertrouwen van bestuurders overal ter wereld te winnen door de beste “Driving Emotion”-ervaring te bieden. Eén die verder gaat dan de simpele mobiliteit, en is gebaseerd op een technologie van wereldklasse en een wereldwijd netwerk.

Als onderdeel van dat proces om een wereldwijd bekend merk in de markt te zetten, droeg Hankook, om een uniform ondernemingsbeeld en naamsbekendheid te creëren, tevens haar steentje bij aan belangrijke wereldwijde en overzeese motorsportevenementen. Tevens hebben wij door middel van onze wereldwijde marketing en sportsponsering onze status als merk verbeterd en een partnerschap met de belangrijkste automobielfabrikanten in Europa, zoals o.a. Audi, tot stand gebracht.

In de jaren '90 zette Hankook haar strategie voort om in infrastructuur te investeren en de productiecapaciteit uit te breiden. Door onze technische vaardigheden te versterken en een concurrentiekracht op grond van onze efficiënte productieprocessen te creëren konden wij als OEM-bandenleverancier grip krijgen op de overzeese markt, waar een geavanceerde bandentechnologie en uitmuntende kwaliteit verplicht zijn. In 1991 hebben wij onze eerste overeenkomst met VW als OEM-bandenleverancier getekend.

Tevens hebben wij technologische onderzoekscentra in belangrijke overzeese regio's gerealiseerd en onze producten efficiënt over de diverse regio's gedistribueerd. In de Verenigde Staten (1992), in Duitsland (1997) en in China (1998) centra opgericht om concurrerend op de wereldmarkt te kunnen opereren.

Om de concurrentie een stap voor te kunnen blijven, heeft Hankook de groeipotentie en marktomvang per regio geanalyseerd, en zich vooral gericht op de groeistrategie voor de Chinese markt. Zo hebben wij bandenfabrieken in Jiaxing en Jiangsu gebouwd, om onze productiebasis te versterken.

Ten aanzien van innovaties op het gebied van banden heeft Hankook altijd het voortouw genomen. Wij hebben voorspeld dat radiaalbanden populair zouden worden zodra de economie zich verder zou ontwikkelen en waren de concurrentie steeds een stap voor, zowel bij het onderzoek, de ontwikkeling als de productie van radiaalbanden. De fabriek in Daejeon, gespecialiseerd in het produceren van radiaalbanden, is gebouwd in 1979 als een onderdeel van de strategische investeringen van Hankook voor de toekomst. Vergeleken met diagonaalbanden, hebben radiaalbanden een langere levensduur en een voordeliger brandstofverbruik en worden sinds de jaren 60 in geheel Europa op grote schaal gebruikt.

In de jaren 80 heeft Hankook de aanvoer van radiaalbanden vanuit de fabriek in Daejeon aanzienlijk uitgebreid door de export naar de Verenigde Staten en Europa te vergroten. Doordat wij voorstander van schaalvergroting zijn en de efficiency verbeteren, werd de jaarlijkse productie van de fabriek in Daejeon een van de grootse ter wereld. Toen de mondialisering meer terrein won, werden handelsbarrières geslecht en werd een distributiesysteem ontwikkeld, waardoor wij de strategische mogelijkheid kregen een aanzienlijke besparing op de transportkosten te realiseren.

Dit resulteerde in een groei van de productiecapaciteit en verkoop van Hankook, waardoor het bedrijf een wereldwijde status kreeg. Na de voltooiing van ons technologisch onderzoekscentrum in Daejeon in 1982 hebben wij een systeem opgezet om onze hightech mogelijkheden te versterken en werd de ultieme kwaliteit van onze banden door de automobielmarkten voor geavanceerde toepassingen in zowel Europa als de Verenigde Staten erkend.

In de jaren zestig en zeventig ontwikkelde de Koreaanse economie zich snel, parallel aan de maakindustrie die als een groeimotor fungeerde. Waar Korea zich wonderbaarlijk ontwikkelde, bleef ook Hankook door middel van gezonde zakelijke principes en haar streven naar technologische vaardigheden op de goede weg, waardoor wij door de productkwaliteit een voorsprong op de concurrentie kregen.

Na het gereedkomen van twee belangrijke snelwegen in Korea begon het tijdperk van de auto en Hankook nam de leiding ten aanzien van de vooruitgang op het gebied van transport. In overeenkomst met de ontwikkelingsinitiatieven van de Koreaanse regering, gingen wij de nadruk leggen op technologische investeringen en kwaliteitsmanagement en waren de eerste bandenfabrikant in Korea die winter-, tubeless- en radiaalbanden voor personenwagen hebben ontwikkeld.

Terwijl de kwaliteit van Hankook wereldwijd groeide, getroostte Hankook zich grote inspanning op het gebied van het exporteren van banden naar naburige landen in heel Azië.

Hankook, in 1941 opgericht als de Chosun Tire Company (de eerste fabriek voor autobanden in Korea), ontplooide een visie in een tijdperk waarin de zaden voor de vroege industrialisatie werden gezaaid in een land waar de middelen ontbraken om succesvol te kunnen groeien.

Zelfs door het tot het einde van de Koreaanse oorlog ontbreken van faciliteiten en voorraden werd het enthousiasme niet getemperd om banden met een goede kwaliteit te produceren en te ontwikkelen. Trots op haar aandeel in de ontwikkeling van de Koreaanse bandenindustrie, herstelde het Hankook-team van de oorlog, door in alle disciplines binnen de onderneming hard te werken en het fundament te leggen voor het bedrijf waar het tegenwoordig voor staat.

Met een instelling die is gericht op industrie en technologische vooruitgang, was Hankook in staat om zichzelf als een hoeksteen van de industriële vooruitgang in Korea neer te zetten.