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Kontrol Technology - 성능, 승차감, 안전, 친환경에서 최상의 만족을 구현하고 운전의 즐거움까지 선사하는 것이 한국타이어의 목표입니다. 어떠한 악조건에서도 최적의 성능을 발휘하는 타이어를 만들기 위해 한국타이어의 기술개발은 지금도 쉬지 않고 이어집니다.

Safety

Saving Life – 생명을 지키는 기술

운전자의 안전을 지키기 위해 무엇보다 중요한 것은 타이어와 도로면 사이의 마찰력입니다. 마찰력을 통해 타이어는 미끄러짐을 방지할 수 있기 때문입니다. 또한 타이어의 제동 Braking 성능도 안전과 직결되는 중요한 요소입니다. 타이어의 마찰과 제동 성능은 타이어의 재료, 타이어의 단단함, 형상, 그리고 타이어의 접지면의 패턴 설계 등으로써 향상시킬 수 있습니다. 

특히, 날씨는 미끄러짐과 제동 성능에 밀접한 연관이 있습니다. 비가 와서 젖어 있는 노면에서 자동차가 고속으로 질주하게 되면, 타이어 패턴에 있는 홈인 그루브가 물을 분산시킬 수 없어, 운전자가 자동차의 핸들링을 컨트롤 할 수 없는 상황이 발생하는데 이를 하이드로-플래닝(수막현상) 이라고 합니다. 

하이드로-플래닝(수막현상)이 발생하면 물 저항성으로 인해 타이어가 땅에서 들려 물 위에 떠서 가는 것처럼 되며 이는 매우 위험한 상황을 초래할 수 있습니다. 도로에서 타이어의 물에 대한 반응은 타이어의 고무 배합, 타이어 접지면의 패턴, 타이어의 실제 접지형상의 3가지로 결정됩니다.

한국타이어는 고무 배합 시, 타이어의 주요 구성 재료인 실리카와 고무 사이의 상호작용을 극대화하여 물 분자를 타이어 접지면의 패턴에 있는 홈인 그루브로 끌어들이도록 합니다. 이렇게 되면 물을 도로표면으로 분산시킬 수가 있고, 이를 통해 타이어는 물 위가 아니라 도로 위를 달릴 수 있습니다.

뿐만 아니라 한국타이어는 타이어 접지면의 패턴과 접지형상에 대한 연구를 지속적으로 하여 최적의 접지력을 유지하는 타이어를 지속적으로 개발하고 있습니다. 타이어 패턴의 그루브에 계단 형태의 층을 만들어 조약돌 등이 타이어의 그루브에 깊이 파고들 수 없도록 만드는 SET(Stone Ejection Technology)와 같은 기술과 고속 주행 시 발생할 수 있는 변형을 최소화 하기 위해 타이어의 외형을 분석하고 재창조 하는 기술 DPCT(Dynamic Profile Control        Technology) 등 젖은 노면에서의 운전자 및 보행자의 안전을 위한 연구를 아끼지 않고 있습니다.


한국타이어는 여러 가지의 시뮬레이션 테스트를 이용하여 도로면에서 타이어가 물에 반응하는 과정을 사전에 검증할 수 있습니다.

또한 한국타이어는 성능 실험장인 G’Trac Proving Ground 내에 특별히 하이드로-플래이닝 섹션(직진과 커브 코스)을 보유하고 다양한 테스트를 진행하고 있습니다.

눈이 내린 길에서의 운행을 위한 타이어 안전의 첫 번째 이슈는 타이어 고무 배합입니다. 한국타이어의 겨울용 타이어에 사용되는 타이어 구성 재료인 실리카는 젖은 노면에서의 미끄러짐을 방지하면서도 회전 저항을 낮춘 것이 특징입니다. 또한 겨울용 타이어에 사용된 고무는 섭씨 7도 이하에서도 딱딱해지지 않고 유연성이 유지되어 겨울에도 타이어의 성능을 발휘할 수 있도록 특수하게 배합되었습니다.

겨울용 타이어에는 타이어 접지면에 커프라고 불리는 지그재그 모양의 패턴을 통해 눈과의 마찰을 극대화하여, 안전성과 핸들링을 높여 줍니다.

전통적인 타이어의 커프는 2차원 타입이지만 한국타이어는 이에 수직으로 또 하나의 형상을 더하여 3차원 타입으로 만들었습니다. 이러한 3D커프는 눈길이나 빙판길뿐 아니라 보통의 젖은 노면과 마른 노면에서도 타이어 성능을 개선하여 마찰, 제동 및 측면 그립에 모두 긍정적인 영향을 줍니다. 

런플랫 타이어(Run-Flat Tire) 기술

런플랫 타이어는 주행 중 손상에 의해 타이어내의 공기압이 “0”이 되어도 80km/h의 속도로 일정거리 이상 주행이 가능한 타이어를 말합니다.
초창기 런플랫 타이어는 일반 타이어 대비 승차감이나 연비에서 차이가 있었습니다. 이후 열 발생 제어 기능 등 지속적인 기술개선을 통해 회전저항과 연비가 크게 개선되었습니다. 또한 승차감과 소음 측면에서도 일반타이어와 차이가 없는 수준의 런플랫 타이어가 개발되고 있습니다.
한국타이어는 일반 타이어와 동등한 성능을 발휘하면서 런플랫 기능까지 충족시키는 타이어 개발에 앞장서고 있습니다.

타이어 테스트

비공기입 타이어

비공기입 타이어란 하이브리드, 수소 및 전기 차량 등 미래의 친환경 자동차에 적합한 친환경 타이어로 공기압 없이 타이어 성능을 발휘할 수 있는 신개념 타이어입니다.
비공기입 타이어는 공기압을 사용하지 않기 때문에 주행 중 자연스럽게 발생하는 공기압 유실에 따른 타이어의 파손을 원천적으로 예방하여 안전성이 매우 높은 타이어입니다. 뿐만 아니라 일반 타이어 대비 제조 공정수를 50% 감소하고 타이어의 무게와 회전 저항을 획기적으로 개선한 미래형 친환경 타이어입니다. 한국타이어는 친환경 자동차에 비공기입 타이어 기술을 적용하여 자동차 산업의 발전에 기여하도록 지속적으로 연구 개발하고 있습니다.


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