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Allineamento delle ruote

L'ispezione dell'allineamento delle ruote è necessaria per prevenire vibrazioni, slittamenti, rumore e usura. Scoprite le informazioni utili relative all'allineamento delle ruote e al modo di eseguire un'ispezione.

L'ispezione dell'allineamento delle ruote è necessaria per prevenire vibrazioni, slittamenti, rumore e usura. Scoprite le informazioni utili relative all'allineamento delle ruote e al modo di eseguire un'ispezione.

L'importanza dell'allineamento delle ruote

Lo scopo dell'allineamento delle ruote è quello di regolare la maneggevolezza delle ruote anteriori durante la guida. Se l'allineamento delle ruote è errato, la vita degli pneumatici risulta ridotta, con una contestuale diminuzione delle prestazioni del veicolo e della percorrenza.

Gli aspetti dell'allineamento delle ruote

Per ottenere maggiori informazioni clicca sulla parola.
  • Angolo d'incidenza

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    Angolo d'incidenza

    L'angolo d'incidenza indica uno stato nel quale l'asse sterzante dell'auto è inclinato in avanti o indietro rispetto a una linea perpendicolare (dal lato). Un aspetto essenziale della guida rettilinea sicura: più è esteso l'angolo d'incidenza, più sono garantite la stabilità, la maneggevolezza e la protezione dall'instabilità di guida. Lo svantaggio è rappresentato da una capacità minore di curvare agilmente.

  • Inclinazione delle ruote

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    Inclinazione delle ruote

    L'inclinazione delle ruote previene l'abrasione degli pneumatici e aumenta la manovrabilità in sterzata. In base all'angolo nel quale la porzione superiore o inferiore dello pneumatico punta internamente o esternamente quando l'auto si trova su una superficie piana, si distinguono tre tipi di inclinazione delle ruote: positiva, negativa e neutra.

    Con lo sviluppo delle sospensioni e della tecnologia automobilistica, la maggior parte dei veicoli di oggi ha un'inclinazione delle ruote negativa. In caso di inclinazione delle ruote negativa, l'auto si inclina in curva a causa della forza centrifuga. L'area di contatto esterna degli pneumatici con la superficie stradale aumenta, a beneficio della sicurezza in curva.

  • Convergenza

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    Convergenza

    La convergenza indica la differenza direzionale tra l'anteriore e il posteriore di uno pneumatico, formata dalla parte superiore di un asse su una superficie piana. Vi sono due tipi di convergenza: interna ed esterna. La convergenza interna indica che la parte anteriore dello pneumatico è rivolta verso l'interno, mentre la convergenza esterna indica che la parte anteriore dello pneumatico è rivolta verso l'esterno. In caso di severa convergenza esterna si verifica dell'abrasione sulla superficie interna dello pneumatico. In caso di severa convergenza interna si verifica dell'abrasione sulla superficie esterna dello pneumatico. In entrambi i casi si verifica un elevato grado di resistenza dalla superficie stradale, risultante in una minore guidabilità e in costi maggiori per il carburante. Un grado controllato di convergenza interna aumenta la sicurezza nella guida rettilinea e compensa l'abrasione interna che si verifica a causa dell'inclinazione delle ruote negativa.

Quando controllare l'allineamento delle ruote

Raccomandiamo di controllare l'allineamento delle ruote in occasione dell'ispezione annuale o ogni 20,000 km.
Un'ispezione è necessaria:
  • Dopo un incidente automobilistico.
  • Dopo una sostituzione degli pneumatici.
  • In presenza di un'usura anormale degli pneumatici sulla spalla.
  • Quando la maneggevolezza è instabile.
  • Quando la qualità di guida peggiora o l'economia di consumi si riduce.

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