Teknologi Kontrol

Untuk mewujudkan tingkat tertinggi dari kepuasan dalam kinerja, kenyamanan dalam perjalanan, keselamatan, dan berkendara ramah lingkungan, kami berkomitmen terus menerus untuk memajukan kemampuan teknologi kami dalam memproduksi ban yang memiliki kinerja maksimal dalam setiap kondisi.

Untuk mewujudkan tingkat tertinggi dari kepuasan dalam kinerja, kenyamanan dalam perjalanan, keselamatan, dan berkendara ramah lingkungan, kami berkomitmen terus menerus untuk memajukan kemampuan teknologi kami dalam memproduksi ban yang memiliki kinerja maksimal dalam setiap kondisi.

Keselamatan: Ketenangan pikiran pengemudi dengan perlindungan teknologi

Hal yang paling penting untuk melindungi keselamatan pengemudi adalah gesekan antara ban dan permukaan jalan. Melalui gaya gesekan ini, ban dapat mencegah kendaraan dari pergeseran. Kinerja pengereman ban juga merupakan faktor penting yang berkaitan langsung dengan keselamatan pengemudi. Kinerja ban juga dapat ditingkatkan melalui bahan baku ban, kepadatan, bentuk, dan desain pola yang dicetak pada permukaan ban yang kontak langsung dengan jalan.

 

Cuaca sangat mempengaruhi kinerja pergeseran dan pengereman ban. Ketika sebuah mobil balap menyusuri jalan basah dan alur ban tidak dapat secara memadai memencarkan air, hydroplaning terjadi, sehingga sulit untuk mengendalikan kendaraan.

hankook-safety-01

Ketika hydroplaning terjadi, bentuk lapisan air antara permukaan jalan dan ban, menghalangi kontak dengan aspal, yang dapat menyebabkan situasi yang sangat berbahaya. Sebuah reaksi ban terhadap jalan basah tergantung pada tiga aspek: proporsi karet pada ban, pola alur pada ban, dan kontur kontak ban.

Pada saat pencampuran karet, interaksi antara dua bahan utama, silika dan karet, dimaksimalkan sehingga ban menarik partikel air ke dalam alur pada permukaan ban. Hal ini memungkinkan air untuk tersebar di jalan dan ban tetap kontak dengan permukaan jalan.

hankook-safety-02

Hankook terus mengembangkan ban yang mempertahankan kekuatan cengkeraman optimal melalui penelitian dalam pola alur dan kontur kontak. Perusahaan ini terus mencari cara untuk melindungi pengemudi dan penumpang di jalan basah dan telah mengembangkan teknologi seperti Teknologi Stone Ejection, yang mencegah kerikil kecil dan batu-batu terselip dalam alur dengan menciptakan lapisan seperti pada alur pola ban. Hankook juga memanfaatkan Dynamic Profile Control Technology, yang menganalisis dan membuat kembali bentuk ban untuk meminimalkan perubahan bentuk saat berkendara dengan kecepatan tinggi.

Hankook menggunakan berbagai simulasi pengujian untuk memverifikasi bagaimana ban bereaksi terhadap air di jalan. Kami juga memiliki bagian uji hydroplaning pada jalur lurus dan melengkung di lahan pengujian G'Trac kami.

Faktor utama dalam keselamatan ban di jalan yang tertutup salju adalah ban dari persenyawaan karet dan silika, yang digunakan untuk ban musim dingin kami, mencegah pergeseran pada permukaan basah dan mengurangi hambatan gelinding. Selain itu, karet untuk ban musim dingin dicampur dalam proporsi khusus sehingga ban dapat mempertahankan fleksibilitas pada bahkan -7 derajat Celcius tanpa pengerasan namun tetap menunjukkan performa terbaik.

Pada ban musim dingin, pola zigzag yang disebut goresan memaksimalkan gesekan antara ban dan salju, meningkatkan keselamatan dan meningkatkan penanganan mobil. Goresan tradisional untuk ban adalah dua dimensi, tapi Hankook menambahkan bentuk vertikal lain, menghasilkan pola alur 3-dimensi. Goresan 3D ini meningkatkan kinerja ban pada tidak hanya salju atau es yang menutupi jalan, tetapi juga di jalan basah atau kering yang memiliki efek positif pada gesekan, pengereman, dan cengkeraman ban.

hankook-safety-03
hankook-safety-04
hankook-safety-05

TOP

It is