Ez a webhely sütiket használ. E webhely további további böngészésével Ön hozzájárul ahhoz, hogy sütiket használjunk. További információ

close

Gumiabroncsok fejlődése

A gumiabroncs elmúlt 100 éves fejlődése az automobil fejlődésével párhuzamosan történt. A Hankook a kezdetektől fogva hozzájárult a gumiabroncs-fejlesztéshez és elősegítette a valódi "driving emotion" létrejöttét, miközben hangsúlyozta a környezettel való eggyé válás jelentőségét is.

A gumiabroncs elmúlt 100 éves fejlődése az automobil fejlődésével párhuzamosan történt. A Hankook a kezdetektől fogva hozzájárult a gumiabroncs-fejlesztéshez és elősegítette a valódi
  • Tömör gumiabroncs

    Kizárólag tömör gumiból készült, levegőszükséglet nélkül, leginkább lassú járművekhez használják gyenge lökéscsillapító képessége miatt.

  • 1888

    A gumiabroncsok történetének kezdetei

    Benzinüzemű gépkocsik
    és a pneumatikus gumiabroncs

    1888-ban Benz feltalálta az első benzinüzemű gépkocsit, melyet egyedi, levegővel töltött gumitömlőkkel felszerelt fém kerekekkel látott el, így jött létre a pneumatikus gumiabroncs. A kemény, fémabroncsokhoz szokott közönség számára forradalmi újdonságnak számított a pneumatikus gumiabroncs. A pneumatikus abroncs népszerű felhasználása 1895-ben kezdődött, egy Párizs és Bordeaux között rendezett autóversennyel.

    The first gasoline car <Benz 1>
  • 1905

    Futófelülettel rendelkező gumiabroncs

    A futófelület a gumiabroncsnak az útfelülettel közvetlen kapcsolatban álló része. A vastag gumiból készült futófelület védi a szövetvázat és a protektort a gumiabroncs belsejében. Az útfelülettel való súrlódás szintje megnőtt a futófelületes gumiabroncs megjelenésével, és ma számos mintázattal gyártják.

  • 1920

    Gumiabroncs anyagok fejlődése

    Az automobilok népszerűsödése és a szintetikus gumi ipari gyártása

    1913 végén Henry Ford bemutatta a világ első futószalagos szállítóberendezését, mely az automobil népszerűsödésének első lépését jelentette.
    1931-ben az amerikai Du Pont vállalat sikeresen állított elő ipari úton szintetikus gumit.
    Ez az esemény lehetővé tette a természetes gumitól függő gumiabroncsipar számára, hogy növelje a gyártott abroncsok mennyiségét és minőségét, ami fordulópontot jelentett a gumiabroncsgyártásban.

    Ford Model T
  • 1923

    Ballonabroncs

    Egy alacsony nyomású gumiabroncs típus került bevezetésre, a ballonabroncs, melyet számos automobil típusban használtak az útfelülettel érintkező felület növelése céljából, ami az abroncs alacsony belső nyomásával volt elérhető.

  • 1940

    A gumiabroncs szerkezetének fejlődése

    Az automobilok és a gumiabroncsok szerkezetének fejlesztése üzemanyag-megtakarítás céljából

    Az olajválság miatt egekbe szökő olajárakkal járó terhek csökkentése érdekében népszerűvé vált a meglévő gépkocsi modellek méretének és súlyának csökkentése. Számos autógyár alkalmazta az első kerékhajtást új modelljein. A tömlő nélküli gumiabroncs az 1903-as kifejlesztését követően ekkor kezdett széles körben elterjedni a súlycsökkentés, és ezáltal az üzemanyag-megtakarítás céljából.

    Citroen Traction Avant
  • 1947

    Tömlő nélküli gumiabroncs

      

  • 1949

    Radiál gumiabroncs

    Az 1950-es években először feltalált radiál gumiabroncs egy olyan abroncstípus, melyben az övszálak a futásirányhoz képest kissé ferdén vannak elhelyezve.
    Az útfelület alacsony felületi ellenállási szintje miatt ez hasznos az üzemanyag-megtakarítás szempontjából.
    A radiál gumiabroncs jó vezethetőséget is biztosít a nagy sebességű utazáshoz szükséges kiváló tapadásával az útfelületre.

  • 1970

    Megnövelt gumiabroncs biztonság

    Az automobil népszerűsödésének második fázisa és a biztonság

    A II. Világháború után az autógyártás a technológia gyors fejlődésével együtt növekedett, ami az automobil népszerűsödésének második fázisát kiváltotta.
    Az 1979-ben kifejlesztett defekttűrő abroncs akár 80 km/h sebességig használható az abroncsok cseréjének szükségessége nélkül, akár defekt esetén is.

  • 1980

    Defekttűrő abroncsok

    Akár az úton található tárgyak vagy akadályok által menet közben okozott sérülések, vágások, vagy lyukak által kiváltott nyomáscsökkenés esetén is képes a defekttűrő abroncs egy állandó menetsebességet biztosítani. Megóvja a vezetőt a különféle balesetektől, melyek vészhelyzetben előfordulhatnak.

    hankook-tire-runflat-tire
  • Megnövelt gumiabroncs teljesítmény

    A gumiabroncsok megnövelt teljesítménye az UHP (ultra nagy teljesítményű) gumiabroncs kifejlesztésének köszönhetően

    Ahogy az automobil a hatékony közlekedési eszközből a személyes anyagi jólét és szabadság szimbólumává vált, az embereket egyre inkább érdekelni kezdte a vezetési teljesítmény.
    A vezetési teljesítmény az UHP (Ultra nagy teljesítményű) gumiabroncsok kifejlesztésével együtt növekedett, melyek elsőrangú kanyarvételt, vezethetőséget és fékezési jellemzőket biztosítanak a gumiabroncs-technológia fejlődésével összhangban.

    hankook-tire-uhp-tire
  • UHP gumiabroncs

    A gumiabroncs technológia fejlődésének köszönhetően létrejött UHP gumiabroncs 16 hüvelyk vagy annál nagyobb átmérőjű, keresztmetszeti viszonyszáma 55 vagy annál kisebb, és V sebesség besorolású, (legnagyobb megengedett sebessége 240 km/h). Megerősített fékezési képességgel, nagy sebességű használhatósági és kanyarodási teljesítménnyel rendelkezik.

  • 2000

    Gumiabroncsok és a környezet

    Az Eco tuning gumiabroncs kifejlesztése

    A környezetvédelem iránt egyre növekvő érdeklődéssel összhangban számos környezetbarát gépkocsi, mint a hidrogén autó, az elektromos autó is kifejlesztésre került.
    Ennek megfelelően az üzemanyag-megtakarítást, és ezen keresztül a környezetvédelmet elősegítő abroncsok is kifejlesztés alatt állnak.

    hankook-tire-eco-tuning-tire
  • 2012

    A gumiabroncs jövője

    NPT

    2012-ben a Hankook egy levegőmentes gumiabroncsot fejlesztett ki, egy új típusú anyag használatával.
    AZ NPT (Non Pneumatic Tire - nem pneumatikus abroncs) energiát takarít meg a gyártási folyamat felére csökkentésével.
    Az új típusú, univerzális anyagból készült abroncs újra felhasználható vagy újrahasznosítható.
    Az NPT környezetbarát autó modellekhez kerül majd felhasználásra, beleértve a hidrogén, elektromos és hibrid gépkocsikat.

    evolution_tire_npt

TOP

It is