Tyto webové stránky používají cookies. Prohlížením těchto webových stránek vyjadřujete svůj souhlas s používáním cookies. Více informací zde.

close

Technologie Kontrol

V rámci realizace nejvyššího možného stupně uspokojení ohledně výkonu, komfortu, bezpečnosti a ekologické šetrnosti jízdy, je naším cílem neustále pracovat na vývoji našich technologických dovedností aplikovaných ve výrobě pneumatik, jež na vozovkách poskytují optimální výkon za všech povětrnostních podmínek.

V rámci realizace nejvyššího možného stupně uspokojení ohledně výkonu, komfortu, bezpečnosti a ekologické šetrnosti jízdy, je naším cílem neustále pracovat na vývoji našich technologických dovedností aplikovaných ve výrobě pneumatik, jež na vozovkách poskytují optimální výkon za všech povětrnostních podmínek.

Bezpečnost: Klidná jízda s ochrannou technologií

Nejdůležitější aspekt ochrany bezpečnosti řidiče se týká tření mezi povrchem pneumatiky a povrchem vozovky. Díky této třecí síle pneumatiky zamezují, aby se vozidlo dostalo do smyku. Kromě toho je třetí také velmi důležitým faktorem při brzdění, který přímo ovlivňuje bezpečnost řidiče. Výkonnost pneumatik, spolehlivého přenosu třecích sil, lze také navýšit aplikací určitých materiálů při jejich výrobě, dále poddajností pneumatiky, tvarem a vzorkem, který se nachází na povrchu pneumatiky, a který je v přímém kontaktu s vozovkou.

 

Povětrnostní podmínky mají přímý vliv na to, zdali se pneumatiky dostanou či nedostanou do smyku, nebo zdali v dané situaci vozidlo zabrzdí či nezabrzdí. Pokud drážky pneumatik při jízdě o vysoké rychlosti na mokré vozovce neodvádí dostatečné množství vody z oblasti mezi vozovkou a pneumatikou, dochází k aquaplaningu, kdy se vozidlo velmi špatně ovládá.

hankook-safety-01

V případě aquaplaningu se mezi vozovkou a povrchem pneumatik nahromadí vrstva vody, která zcela zamezuje aplikací třecích sil pneumatik o vozovku. Vozidlo se může dostat do velmi nebezpečné situace. Reakceschopnost pneumatiky s mokrou vozovkou závisí na třech aspektech: podíl pryže v pneumatice, vzorek drážek na běhounu pneumatiky a kontaktní kontury pneumatiky s vozovkou.

Při vytváření směsi, ze které se pneumatiky následně vyrábějí, dochází k mísení dvou hlavních materiálů - siliky a pryže. Důležité jsou molekulární vazby obou materiálů mezi sebou, jimiž se dosahuje možné maximum výkonu. To se projevuje tím, že pneumatika svádí vodu z povrchu běhounu do drážek, které jsou v něm zhotovené. Z drážek voda odstřikuje zpět na vozovku. Povrch pneumatiky tak zůstává v kontaktu s povrchem vozovky.

hankook-safety-02

Hankook pracuje neustále na vývoji pneumatik a výzkumu vzorků drážek a kontaktních kontur, jejichž aplikace se projevuje přímo v optimální přilnavosti k vozovce. Předmětem těchto výzkumů jsou možnosti ochrany řidiče a spolujezdců při jízdě na mokré vozovce. Výsledkem tohoto vývoje jsou různé zajímavé technologie, např. technologie vyhazování zadřených kamínků (Stone Ejection Technology), které se zadírají do drážek běhounu během jízdy. Takové drážky mají podobu stupňovitých vrstev, které jsou aplikovány do běhounu. Kromě toho používá výrobce Hankook technologii dynamického ovládání profilu (Dynamic Profile Control Technology), v rámci které se analyzuje a regeneruje tvar pneumatiky za účelem minimalizace změn tvaru pneumatiky při jízdě o vysoké rychlosti.

Výrobce Hankook využívá široké škály simulačních testů, během kterých se určuje, takým způsobem pneumatiky reagují na vodu, která se nachází na vozovce. Mezi naše testovací tratě G'Trac patří také rovné tratě či zatáčky, používané výhradně k výzkumu a testování aquaplaningu.

Hlavním faktorem bezpečnosti pneumatik na zasněžených vozovkách je složení pneumatik, jakož i silika, která je použita ve směsích na výrobu zimních pneumatik. Právě tato speciální směs slouží jako prevence před smykem na mokrých vozovkách a snižuje valivý odpor. Kromě toho se směsi určené pro výrobu zimních pneumatik mísí ve speciálních poměrech tak, aby si pneumatiky zachovaly flexibilitu i při -7° C, aniž by docházelo k jejich ztuhnutí a současně zůstala zachována jejich vynikající výkonnost.

Zimní pneumatiky jsou vybavené vzorkem s tzv. zubatými zářezy, které zvyšují tření mezi pneumatikou a zasněženou vozovkou na maximum.,To se projevuje vyšším stupněm bezpečnosti a zlepšením manipulační odezvy vozu. Tradiční zářezy v běhounu pneumatik jsou dvoudimenzionální. Výrobce Hankook oproti tomu přidává další vertikální tvar a tím vzniká třídimenzionální vzorek. 3D zářezy zlepšují výkonnost pneumatik nejen na zasněžené či zledovatělé vozovce, ale pozitivní účinek na míru tření mají také na mokré a suché vozovce. Zároveň zlepšují i přilnavost pneumatiky a tím zajišťují lepší výkonnost při brzdění.

hankook-safety-03
hankook-safety-04
hankook-safety-05

TOP

It is