环境经营

从产品的研发到最终废弃,韩泰轮胎一直将其环保技术运用在整个过程中。我们致力于通过环保技术得到可持续的发展。

从产品的研发到最终废弃,韩泰轮胎一直将其环保技术运用在整个过程中。我们致力于通过环保技术得到可持续的发展。

IE-1 产品环境

韩泰轮胎为了保护环境,从选定原材料到生产、废弃整个阶段尽最大努力。尤其构筑Eco设计流程,从产品开发阶段开始降低对环境的影响。

降低轮胎滚动阻力

为了降低轮胎滚动阻力提高燃油效率,韩国总部不断对原材料及生产等过程进行研究。研究结果对PCR滚动阻力减少13%*,TBR减少10%**。如果单纯的降低轮胎滚动阻力来提高燃油效率,会导致制动、操纵性、摩擦性能的降低,因此公司在研发新环境产品的同时,也对轮胎与路面的压力及性能均一性等混合物进行了研究。公司开发出滚动阻力及湿滑路面制动力获得A等级的“Kinergy eco K425"产品,大大提高了客户的安全性。

* PCR(Passenger Car Radial)Tire, 乘用车轮胎:¡®Optimo K415¡¯ 产品对比¡®Kinergy eco¡¯ 产品比较结果(规格: 195/55R15)

* TBR(Truck Bus Radial)Tire, 卡车¡¤客车轮胎: 乘用车轮胎:¡®e-cube AL10¡¯ 产品对比¡®e-cube Max AL10+¡¯产品比较结果(规格: 315/80R22.5)

* 相关数据为内部测试结果,实际效果因环境变化会有所差异

亲环境产品开发

电动汽车轮胎技术研发• 电动汽车的市场需求逐步增长,为了迎合市场变化,韩泰轮胎韩国总部积极投入到电动汽车专用轮胎的研发。电动汽车轮胎拥有滚动阻力低、硬度高、轻巧等特点。韩泰轮胎通过持续研究,开发出比普通轮胎滚动阻力降低30%,荷重能力提高2%的电动汽车轮胎。

<亲环境产品开发>

产品过程性评价 • 2012年韩泰轮胎韩国总部对韩国锦山工厂,2013年对匈牙利工厂,2014年对中国嘉兴、江苏工厂的产品进行了全过程环境影响评价。全过程环境影响评价是指对产品生产过程中从原材料获取到原材料输送、制造、流通、使用、废弃及再利用各个阶段进行环境影响分析。2014年中国事业场实施了产品全过程评价,与其他工厂不同的是由外部公司提供蒸汽,因生产蒸汽需要使用大量煤炭,因此环境影响对比其他工厂高。除了一般轮胎公司还对开发中的电动汽车专用轮胎进行了环境影响评价,发现滚动阻力比普通轮胎小,并且对比燃油使用电对环境的影响大大减小。

Eco Design流程树立 • 使用哪些材料,具备哪些性能等产品全过程环境影响的大部分内容都是在产品设计阶段中决定的。因此为了从产品开发初期减少产品环境影响,韩国总部树立了Eco Design流程。2013年开发了Eco Design框架(Check List,简化的LCA),2014年与相关部门协商推进了进一步的完善。

产品全过程中环境影响比例(嘉兴工厂生产的Optimo K415基准)

产品安装到汽车后使用的过程中,燃料使用对环境的影响最大。


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